卡特CAT發(fā)動(dòng)機(jī)低功率/發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)差或無(wú)響應(yīng)的故障原因與維修技術(shù)
卡特CAT C11與C13發(fā)動(dòng)機(jī)低功率/發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)差或無(wú)響應(yīng)的故障原因與維修技術(shù)
可能原因
注: 來(lái)自變矩器轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)不穩(wěn)定導(dǎo)致功率下降或發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。
• 活動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)減額
• 診斷代碼
• 事件代碼
• 可編程參數(shù)
• 冷起動(dòng)模式
• 電氣接頭
• 油門信號(hào)
• 電子單體噴油器電路
• 噴油驅(qū)動(dòng)壓力
• 燃油供給
• 進(jìn)氣歧管（增壓）壓力傳感器
• 進(jìn)排氣系統(tǒng)
建議的措施
注: 如果故障只在某些情況下才出現(xiàn)，應(yīng)在這些情況下測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)。 這些情況的例子有高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、滿負(fù)載和發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。 在其它情況下對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行故障診斷和排除會(huì)給出容易誤導(dǎo)的結(jié)果。
診斷代碼和事件代碼
某些診斷代碼和/或事件代碼可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能不良。 連接 Caterpillar 電子技師 (ET)，檢查有無(wú)激活的代碼和/或記錄的代碼。 至少等待 30 秒鐘以使任一代碼得以激活。 在繼續(xù)進(jìn)行本步驟之前應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的任何代碼進(jìn)行故障排除。
注: 傳感器的某些故障模式可能會(huì)產(chǎn)生非精確測(cè)量值的輸出信號(hào)，導(dǎo)致傳感器信號(hào)可能不在傳感器的操作范圍內(nèi)。 使用 Cat ET 檢查并確認(rèn)壓力和溫度正上下波動(dòng)。 此外，還要檢查并確認(rèn)目前工況下的讀數(shù)合情合理。
可編程參數(shù)
如果更換了電子控制模塊（ECM），比較發(fā)動(dòng)機(jī)信息資料銘牌示數(shù)與 Cat ET 的以下參數(shù)：
• FRC 偏差
• 全負(fù)荷設(shè)定值（FLS）
• 全扭矩設(shè)定值（FTS）
確定具體應(yīng)用中使用的油門類型。 輸入可能與油門相關(guān)的任意參數(shù)。 輸入可能與該故障診斷與排除步驟相關(guān)的任意參數(shù)。
注: 如果參數(shù)沒(méi)有得到正確編程設(shè)定的話，則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能變差。
冷起動(dòng)模式
確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已退出冷起動(dòng)模式。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)還在冷起動(dòng)模式下運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)指示器將顯示在電子維修工具的所有狀態(tài)屏幕上。 以冷起動(dòng)模式操作可能會(huì)減慢油門響應(yīng)。
電氣接頭
檢查以下接頭的相關(guān)導(dǎo)線有無(wú)損壞、磨損、腐蝕或安裝不正確： 電子控制模塊（ECM）接頭 和 客戶接頭。 參考故障排除, "電氣接頭 - 檢查"中的診斷功能測(cè)試。
油門信號(hào)
監(jiān)測(cè) Cat ET 上 "Throttle Position（油門位置）"的狀態(tài)。 確認(rèn) "Throttle Position（油門位置）"狀態(tài)保持穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到高怠速轉(zhuǎn)速。 請(qǐng)參閱適當(dāng)?shù)脑\斷功能測(cè)試以了解您的應(yīng)用程序：
• 故障診斷與排除, "油門位置傳感器電路 - 測(cè)試"
• 故障診斷與排除, "油門開關(guān)電路 - 測(cè)試"
• 故障診斷與排除, "轉(zhuǎn)速控制 - 測(cè)試"
單體噴油器
1. 進(jìn)行 Cat ET 的噴油器電磁閥測(cè)試，以確定 ECM 是否通電激勵(lì)所有噴油器電磁閥。
2. 在 Cat ET 上進(jìn)行斷缸測(cè)試 (Cylinder Cutout Test)，以確定各個(gè)氣缸的性能。 請(qǐng)參閱故障診斷與排除, "噴油器電磁閥電路 - 測(cè)試"中的診斷功能測(cè)試。
噴油驅(qū)動(dòng)壓力
1. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油向噴油作動(dòng)壓力油路供油。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油須保持正確油位以供噴油使用。
2. 如果最近對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)維修的話，噴油作動(dòng)壓力油路可能有空氣存在。 讓發(fā)動(dòng)機(jī)完全暖機(jī)，并帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以便從噴油作動(dòng)壓力油路驅(qū)除空氣。
3. 檢查噴油驅(qū)動(dòng)壓力。 請(qǐng)參閱診斷功能測(cè)試故障診斷與排除, "噴油驅(qū)動(dòng)壓力 - 測(cè)試"。
4. 檢查噴油作動(dòng)壓力控制閥的操作。 請(qǐng)參閱診斷功能測(cè)試故障診斷與排除, "噴油作動(dòng)壓力控制閥電路 - 測(cè)試"。
燃油供應(yīng)
1. 肉眼檢查燃油箱中的燃油油位。 不可全信燃油表。 如有必要，向燃油箱添加燃油。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)用盡燃油，則需要充注燃油系統(tǒng)。 請(qǐng)參考操作和保養(yǎng)手冊(cè)。
2. 檢查燃油管路有無(wú)以下故障:阻塞, 皺縮管路 和 擠壓管路。 如果發(fā)現(xiàn)燃油管路有故障，則應(yīng)修理和/或更換管路。
3. 檢查燃油箱中有無(wú)可能會(huì)堵塞燃油供應(yīng)的碎屑或異物。
注意
持續(xù)盤車不要超過(guò)30秒。 再次盤車前，讓起動(dòng)馬達(dá)先冷卻2分鐘。
4. 如果進(jìn)行以下任何步驟，則應(yīng)充注燃油系統(tǒng)：
o 更換燃油濾清器
o 維護(hù)燃油低壓供油回路
o 更換單體噴油器
注: 燃油低壓供油管路上安裝的觀察孔將會(huì)有助于診斷燃油中的空氣。 請(qǐng)參閱測(cè)試與調(diào)整。
5. 檢查燃油質(zhì)量。 寒冷天氣會(huì)對(duì)燃油特性帶來(lái)不利影響。 請(qǐng)參考操作和保養(yǎng)手冊(cè)。
6. 在盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，檢查過(guò)濾后的燃油的壓力。 請(qǐng)參閱測(cè)試與調(diào)整。 如果燃油壓力低，更換燃油濾清器。 如果燃油壓力仍舊偏低，檢查以下各項(xiàng)：輸油泵, 輸油泵聯(lián)軸器 和 燃油壓力調(diào)節(jié)閥。 請(qǐng)參閱測(cè)試與調(diào)整。
進(jìn)氣歧管（增壓）壓力傳感器
1. 在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，監(jiān)視狀態(tài)屏幕上的 "油量位置 (Fuel Position)" 和"額定油量限制 (Rated Fuel Limit)"。 如果"油量位置"不等于"額定油量限制"，檢查進(jìn)氣岐管（增壓）壓力。
2. 在狀態(tài)屏幕上監(jiān)視正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的進(jìn)氣歧管壓力和大氣壓力。
進(jìn)排氣系統(tǒng)
檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)有無(wú)阻塞和漏氣。 請(qǐng)參考操作和保養(yǎng)手冊(cè)。 檢查報(bào)警燈的指示，或者如果濾清器配備了阻塞指示器的話，檢查這些裝置是否因?yàn)V清器堵塞而觸發(fā)。 這些指示器與濾清器堵塞關(guān)聯(lián)。 按照操作和保養(yǎng)手冊(cè)中的指南來(lái)更換或清潔堵塞的空氣濾清器。 修理在系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的所有漏氣的地方。
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