卡特彼勒C15和C18發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)液位故障維修技術(shù)排除檢查過(guò)熱

冷卻液溫度高于正常值可能是由許多情況造成的。使用下述程序來(lái)確定冷卻液溫度高于正常值的起因：

檢查冷卻系統(tǒng)中的冷卻液液位。請(qǐng)參閱操作和保養(yǎng)手冊(cè),"冷卻系統(tǒng)冷卻液液位-檢查"。如果冷卻液液位過(guò)低，空氣就會(huì)進(jìn)入冷卻系統(tǒng)中。冷卻系統(tǒng)中有空氣會(huì)造成冷卻液流量降低以及冷卻液中形成氣泡。氣泡使得冷卻液無(wú)法接近發(fā)動(dòng)機(jī)零件，阻止熱量向冷卻液傳遞。冷卻液液位低是由于滲漏或冷卻系統(tǒng)的冷卻液加注量不正確造成的。

檢查防凍液和水的混合液。請(qǐng)參閱卡特彼勒機(jī)器推薦用液,SEBU6250,"冷卻系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范"。如果冷卻液混合液不正確，放掉系統(tǒng)中的冷卻液。向冷卻系統(tǒng)中加注正確的水、防凍液和冷卻液添加劑的混合液。

檢查冷卻系統(tǒng)中有無(wú)空氣?？諝饪梢酝ㄟ^(guò)不同渠道進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)中有空氣的最常見(jiàn)的起因是沒(méi)有正確加注冷卻系統(tǒng)和燃燒氣體漏進(jìn)冷卻系統(tǒng)。燃燒氣體可能通過(guò)內(nèi)部裂紋、損壞的缸蓋或缸蓋密封墊進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)中有空氣會(huì)造成冷卻液流量降低以及冷卻液中形成氣泡。氣泡使得冷卻液無(wú)法接近發(fā)動(dòng)機(jī)零件，阻止熱量向冷卻液傳遞。

檢查液壓驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。確保電子控制模塊(ECM)正常控制風(fēng)扇。風(fēng)扇如果沒(méi)有以正確的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)可能造成流過(guò)散熱器芯的空氣速度不當(dāng)。缺乏適當(dāng)?shù)牧鬟^(guò)散熱器芯的氣流可能造成冷卻液沒(méi)有冷卻到適當(dāng)?shù)臏夭睢?/P>

檢查水溫表。水溫表工作不正常就無(wú)法顯示正確的溫度。請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"冷卻系統(tǒng)-檢查"。

檢查發(fā)送元件。某些情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器將信號(hào)傳送給一個(gè)發(fā)送元件。此發(fā)送元件將這些信號(hào)轉(zhuǎn)換為電脈沖，以供安裝的儀表使用。如果發(fā)送元件出故障，則儀表可能顯示不正確的讀數(shù)。同樣，如果電線折斷或短路，儀表也可能顯示不正確的讀數(shù)。

檢查散熱器。

檢查散熱器是否對(duì)冷卻液流動(dòng)有節(jié)流阻力。檢查散熱器在散熱器芯內(nèi)部有無(wú)碎屑、污垢或沉淀物。碎屑、污垢或沉淀物會(huì)使冷卻液流經(jīng)散熱器時(shí)受阻。

檢查散熱器芯的散熱片中間有無(wú)碎屑和損壞。散熱器芯的散熱片中間的碎屑會(huì)使氣流流過(guò)散熱器芯時(shí)受阻。請(qǐng)參閱測(cè)試與調(diào)整,"冷卻系統(tǒng)-檢查"。

確保散熱器的尺寸符合使用的要求。縮小尺寸的散熱器沒(méi)有足夠的面積來(lái)進(jìn)行有效的散熱。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)以高于正常值的溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。正常溫度依賴于環(huán)境溫度。

檢查加注口蓋。散熱器內(nèi)壓力下降可能造成沸點(diǎn)降低。這會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)沸騰。請(qǐng)參考測(cè)試和調(diào)整,"冷卻系統(tǒng)-測(cè)試"。

檢查風(fēng)扇和/或風(fēng)扇罩。

風(fēng)扇應(yīng)足夠大，大到可將空氣吹過(guò)散熱器芯的大部分面積。確保風(fēng)扇的尺寸和風(fēng)扇的位置符合具體應(yīng)用的要求。

風(fēng)扇罩應(yīng)具有正確的尺寸，而且應(yīng)置于位置的正確。確保風(fēng)扇罩的尺寸和風(fēng)扇罩的位置符合具體應(yīng)用的要求。

檢查冷卻系統(tǒng)軟管和卡箍。通常都會(huì)發(fā)現(xiàn)因損壞而滲漏的軟管。沒(méi)有可見(jiàn)滲漏的軟管可能在使用過(guò)程中軟化。軟管的軟化區(qū)域會(huì)在使用過(guò)程中扭折或壓扁。軟管的這些區(qū)域會(huì)對(duì)冷卻液流動(dòng)造成阻力。軟管用過(guò)一段時(shí)間后會(huì)變軟和/或出現(xiàn)裂紋。軟管的內(nèi)側(cè)會(huì)老化，軟管松動(dòng)的顆粒會(huì)對(duì)冷卻液流動(dòng)造成阻力。如果軟管損壞，更換軟管。如果卡箍損壞，更換卡箍。

檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)阻力。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣受阻會(huì)導(dǎo)致氣缸溫度高。氣缸溫度高會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)溫度高于正常值。請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)-檢查"。

如果測(cè)量的阻力高于最大容許阻力，應(yīng)將異物從發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器濾芯內(nèi)清除或安裝新的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器濾芯。請(qǐng)參閱操作和保養(yǎng)手冊(cè),"發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器粗濾芯－清洗／更換"。

再次檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)阻力。

如果測(cè)量的阻力還是高于最大許可阻力，檢查進(jìn)氣管道有無(wú)阻力。

檢查排氣系統(tǒng)有無(wú)阻力。發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣受阻會(huì)導(dǎo)致氣缸溫度高。

對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行目視檢查。檢查排氣管道有無(wú)損壞或消聲器是否損壞。如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)損壞，則應(yīng)檢查排氣系統(tǒng)有無(wú)阻力。請(qǐng)參考測(cè)試和調(diào)整,"進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)-檢查"。

如果測(cè)量的阻力高于最大容許阻力，說(shuō)明排氣系統(tǒng)存在阻力。根據(jù)需要修理排氣系統(tǒng)。

檢查用于冷卻系統(tǒng)的并聯(lián)管路。并聯(lián)管路必須浸沒(méi)在膨脹箱中。從分流水箱到水套水泵進(jìn)口的并聯(lián)管路存在節(jié)流阻力就會(huì)造成水泵效率的降低。水泵效率的降低將會(huì)引起冷卻液流量偏低和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

檢查水溫調(diào)節(jié)器。水溫調(diào)節(jié)器不開(kāi)啟或部分開(kāi)啟可能導(dǎo)致過(guò)熱。請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"水溫調(diào)節(jié)器-測(cè)試"。

檢查水泵。葉輪損壞的水泵無(wú)法泵送足量的冷卻液以供發(fā)動(dòng)機(jī)正確冷卻之用。拆下水泵，檢查葉輪是否損壞。請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"水泵-測(cè)試"。

檢查流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)室的氣流。流經(jīng)散熱器的氣流從發(fā)動(dòng)機(jī)室流出。確保濾清器、空調(diào)和類(lèi)似項(xiàng)目的安裝不會(huì)阻擋氣流通暢自如地流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)室。

檢查流經(jīng)液壓油冷卻器芯的氣流。流經(jīng)液壓油冷卻器芯的氣流受阻會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱。檢查有無(wú)阻擋氣流通暢自如地流過(guò)液壓油冷卻器芯的碎屑和沉積物。

檢查中冷器。流經(jīng)空對(duì)空中冷器的氣流受阻會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱。檢查有無(wú)阻擋氣流通暢自如地流過(guò)中冷器的碎屑和沉積物。請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"中冷器-測(cè)試"。

應(yīng)考慮外界溫度偏高。環(huán)境溫度對(duì)于冷卻系統(tǒng)的冷卻能力來(lái)說(shuō)過(guò)高時(shí)，在環(huán)境空氣與冷卻液溫度之間就沒(méi)有足夠的溫差。

應(yīng)考慮高海拔運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)在更高海拔運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻系統(tǒng)的冷卻能力就會(huì)下降。必須使用一個(gè)足夠大的加壓系統(tǒng)以防冷卻液沸騰。

發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在拖動(dòng)工況運(yùn)轉(zhuǎn)。施加到發(fā)動(dòng)機(jī)上的負(fù)載過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在拖動(dòng)工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在拖動(dòng)工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不隨油量的增加而提高。這一較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)造成系統(tǒng)的冷卻液流動(dòng)受阻。伴隨高燃油量輸入，較低的冷卻液流量將會(huì)導(dǎo)致加熱溫度超過(guò)正常水平。

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