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采取措施 確定康明斯ISX15 CM2250 SN柴油發(fā)動機是否以康明斯ISX15 CM2250 SN柴油發(fā)動機怠速粗暴運行。 參考第 TS 節(jié)中的“康明斯ISX15 CM2250 SN柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)粗暴故障診斷癥狀樹”或第 TT 節(jié)中的“康明斯ISX15 CM2250 SN柴油發(fā)動機性能故障診斷樹”。

振動故障診斷文檔信息問題 1) 原始設備制造商 (OEM) 廠牌/型號是什么？ 2) 英里數(shù)和小時是多少？ 3) 最近是否有維修和/或維護歷史？

條件 無 采取措施 確定是否正在使用 Inline I 數(shù)據(jù)通信接口適配器與 INSITE™ 服務軟件通信。 參考相應的電子控制系統(tǒng)故障診斷和維修手冊第 F 節(jié)中的步驟 022-999（維修工具和硬件 — 概述）（概述信息 — 數(shù)據(jù)通信接口適配器）。

連接 INSITE™服務軟件。 將鑰匙開關轉(zhuǎn)到“ON”（接通）位置。 采取措施 檢查有無 INSITE™ 錯誤代碼 5080 或 5081。 使用 INSITE™ 服務軟件讀取錯誤代碼。

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燃油消耗過大 如何使用診斷樹 此癥狀樹用于診斷燃油經(jīng)濟性問題。此癥狀樹與燃油消耗率 - 用戶意見表和駕駛性能低功率/油耗消耗過大檢查表一起使用，以幫助隔離與燃油消耗過大有關的康明斯ISX15 CM2250 SN柴油發(fā)動機、底盤或駕駛問題。

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1、使用高十六烷值柴油：50—55 2、延長預熱到暖車過程：通電5分鐘 3、提前供油提前角：每升高3000米提前2°至3°或更多

蓄電池的容量一般用AH（安時）來表示，但美國和歐洲采用20小時放電率計算安時，日本采用5小時放電率計算安時（JIS)；兩者有區(qū)別，20小時放電率安時數(shù)×0.8=5小時放電率安時數(shù), 即美國70安時=JIS 56安時(65D31R蓄電池).