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工程機械柴油發(fā)動機維修保養(yǎng)

發(fā)動機（動力裝置）：將自然界的能量轉(zhuǎn)化為人們所需要的機械能的裝置。熱力發(fā)動機：燃料與空氣混合，經(jīng)過燃燒，將其中包含的化學能轉(zhuǎn)化為熱能，再經(jīng)氣體膨脹過程把熱能轉(zhuǎn)化為機械能的動力裝置。內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)部進行燃燒，所產(chǎn)生的氣體直接將所含熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。柴油機、汽油機外燃機：如蒸汽機、汽輪機電動機：將電能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置

維修咨詢

內(nèi)燃機的常用術語

1．上止點TDC （Top Dead Center）2．下止點BDC （Bottom Dead Center）3．活塞行程 S4．曲柄半徑R

5．氣缸工作容積Vh6．燃燒室容積VC 7．氣缸最大容積Va 8．內(nèi)燃機排量 VL 9．壓縮比ε

1．上止點TDC （Top Dead Center）活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠的位置

2．下止點BDC（Bottom Dead Center）活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置

3．活塞行程 S上下止點之間的距離

4．曲柄半徑R曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離。通?；钊谐虨榍霃降膬杀?，即 S =2R 。

5．氣缸工作容積Vh（單位 L)活塞由上止點運動到下止點,活塞頂部所掃過的容積Vh =(π/4)D2·S×10-3

6．燃燒室容積（余隙容積）VC 活塞位于上止點時，活塞頂部上方的容積

7．氣缸最大容積Va 活塞位于下止點時,活塞頂部上方的容積Va= Vh + VC

8．內(nèi)燃機排量 VL所有氣缸的工作容積之和VL =i·Vh 式中： i －氣缸數(shù)目。

9．壓縮比氣缸最大容積Va與燃燒室容積VC之比ε =1+ Vh / VC越大，循環(huán)熱效率越高汽油機ε =6～10柴油機ε =16～22

1．動力性指標

·概念：指內(nèi)燃機對外作功能力的指標

（1）有效轉(zhuǎn)矩Te曲軸傳給汽車傳動系的轉(zhuǎn)動力矩。單位：N·m

（2）有效功率Pe發(fā)動機曲軸的輸出功率（發(fā)動機對外實際做功的大小）·Pe = Te（2πn / 60）× 10-3 （KW）

·標定功率：并不是該內(nèi)燃機所能發(fā)出的最大功率，而是內(nèi)燃機出廠時根據(jù)使用目的而調(diào)整的。由于使用目的的不同，同一種內(nèi)燃機的標定功率可以不同：十五分鐘功率：內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)15分鐘的最大有效功率一小時功率：內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時的最大有效功率十二小時功率：內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)12小時的最大有效功率額定功率持續(xù)功率：內(nèi)燃機允許長期連續(xù)工作的最大有效功率

2. 經(jīng)濟性指標概念：是指內(nèi)燃機的生產(chǎn)成本、運轉(zhuǎn)中的消耗以及修理費用等各項指標。通常用燃油消耗率來評價內(nèi)燃機的經(jīng)濟性能有效燃油消耗率be發(fā)動機每發(fā)出一千瓦有效功率在一小時內(nèi)所消耗的燃油量be =（G / Pe）× 103 （g/KW·h）式中：G — 每小時的燃油消耗量，kg/hPe—有效功率，kW

二、內(nèi)燃機的分類

1．根據(jù)所用燃料的不同

煤氣機（汽油機進行適當?shù)母倪M）

2．按沖程數(shù)：二沖程：每兩個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)）完成一個工作循環(huán)。工程機械，工程機械柴油發(fā)動機，工程機械柴油發(fā)動機維修保養(yǎng)，工程機械柴油發(fā)動機維修保養(yǎng)價格，工程機械柴油發(fā)動機維修保養(yǎng)報價，如摩托車，四沖程：每四個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)）完成一個工作循環(huán)。絕大多數(shù)發(fā)動機所采用。

3．按氣缸數(shù)：單缸機：只有一個氣缸，多缸機：由多個氣缸組成