C18 ACERT–429-585 Kw  C15 ACERT–328-444 kW  C13 ACERT–287-388 kW  C11 ACERT–242-336 kW

C9 ACERT - 205-280 kW  C7 ACERT -130-224 kW  C6.6 ACERT - 89-186 kW

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)圖

電控系統(tǒng)的構(gòu)成

電控系統(tǒng)根據(jù)燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)來調(diào)整噴油正時(shí)和噴油量。 相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)，電控系統(tǒng)提供了更加有效的噴油正時(shí)和空燃比控制。通過精確控制噴油時(shí)機(jī)來實(shí)現(xiàn)噴油正時(shí)，卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，卡特彼勒柴油發(fā)電機(jī)，卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修，卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修價(jià)格，卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修報(bào)價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速則通過噴油持續(xù)時(shí)間來控制。 發(fā)動(dòng)機(jī) ECM 不停地使噴油器內(nèi)的電磁閥得電和失電來控制噴油器的噴油。

噴油器在卡特彼勒傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓油泵.燃油管.油嘴等在電控發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)換成電子控制.機(jī)械執(zhí)行單體噴油器.每缸有一個(gè)噴油器.噴油器的電磁閥控制噴射的燃油量.而ECM則給每缸的噴油器的電磁閥發(fā)送信號(hào).從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制.

電子控制系統(tǒng)組成

1、進(jìn)氣歧管壓力傳感器 2、進(jìn)氣溫度傳感器 3、電子控制模塊(ECM) 4、機(jī)油壓力傳感器 5、大氣壓力傳感器 6、次級(jí)轉(zhuǎn)速/正時(shí)傳感器

電子控制系統(tǒng)組成

7、機(jī)器冷卻液溫度傳感器 8、初級(jí)轉(zhuǎn)速/正時(shí)傳感器

電子控制系統(tǒng)組成

燃油壓力傳感器 燃油溫度傳感器

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的控制圖譜

發(fā)動(dòng)機(jī)的ECM內(nèi)有多個(gè)三維圖譜. 如圖所示,當(dāng)各個(gè)輸入信號(hào)的參數(shù)值確定后,在這種工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)也就確定了.

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)設(shè)置

發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警、降功率、停車可以根據(jù)用戶要求設(shè)置 允許改編設(shè)置點(diǎn)（在許可范圍內(nèi)） 允許改編延遲時(shí)間（在許可范圍內(nèi)） 允許對(duì)某特定的報(bào)警、降功率或停車選擇“開”或“關(guān)” 對(duì)于原廠鎖定的參數(shù)，可以申請(qǐng)工廠密碼進(jìn)行修改 當(dāng)機(jī)油壓力不在正常的壓力范圍時(shí)CMS就會(huì)報(bào)警.機(jī)油壓力的正常工作范圍是0-690 KPA 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力隨著發(fā)動(dòng)機(jī)速度的變化而變化.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的機(jī)油壓力高于上限,ECM就讀取到壓力值,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作.如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力降到低線以下,就會(huì)發(fā)生如下的情況:

  ------在ECM的內(nèi)存產(chǎn)生事件記錄

  ------產(chǎn)生三級(jí)報(bào)警

  ------發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降

在上頁(yè)圖中,若速度=1200 RPM 時(shí):

       1:機(jī)油壓力<B點(diǎn)的壓力, 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)報(bào)警

       2:機(jī)油壓力回到A.B點(diǎn)之間, 發(fā)動(dòng)機(jī)依舊報(bào)警

       3:機(jī)油壓力回到A點(diǎn)之上,發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)正常

對(duì)降功率的情況與報(bào)警的情況是類似的

ECM自診斷

ECM對(duì)所有傳感器進(jìn)行自診斷：

如果傳感器或線路短路或開路：

報(bào)警燈亮、故障燈閃（輸出故障代碼）。  ECM同時(shí)記錄激活的故障和存檔的故障。 對(duì)溫度和壓力傳感器，錯(cuò)誤的數(shù)值不觸發(fā)保護(hù)系統(tǒng)（采用默認(rèn)數(shù)值），發(fā)動(dòng)機(jī)工作受影響但不停車，轉(zhuǎn)速和功率受到限制。要求馬上安排維修。 對(duì)轉(zhuǎn)速及正時(shí)傳感器，只有當(dāng)主/輔傳感器都出故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才停車。 對(duì)油門位置傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)在低怠速下運(yùn)行。 對(duì)HEUI發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓觸動(dòng)控制閥，當(dāng)信號(hào)線對(duì)地短路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將停車，其他線故障使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行。

如果傳感器或線路臨時(shí)故障：

ECM只記錄存檔的故障。 高海拔和高溫度時(shí)的功率發(fā)揮 綠色為無變化 在 2000 米和40℃時(shí)，仍能發(fā)揮90%以上的功率

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前

檢查機(jī)油、冷卻液位 檢查是否泄漏，螺栓松動(dòng)，雜物堆積。 檢查冷卻系統(tǒng)管路是否破裂，管卡是否松動(dòng)。 檢查發(fā)電機(jī)和附件驅(qū)動(dòng)皮帶是否松動(dòng)或損壞。 檢查線路是否老化或磨損，插接件是否松動(dòng)。 檢查燃油供給，放掉油水分離器中的水，打開燃油閥。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油位檢查

注：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位的檢查只能在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的情況下進(jìn)行。 注意：如果機(jī)油油位高于油標(biāo)尺“FULL”標(biāo)記，曲軸將被浸入機(jī)油油面以下。這將造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和引起空氣混入機(jī)油內(nèi)，即機(jī)油起泡，并對(duì)機(jī)油的潤(rùn)滑能力和機(jī)油對(duì)活塞的冷卻能力造成影響。另外，還會(huì)造成曲軸箱呼吸器噴油和機(jī)油油耗過量。

1、燃油系統(tǒng)放氣堵；2、燃油壓力調(diào)節(jié)閥

排氣系統(tǒng)

帶廢氣門的渦輪增壓器
　　利用燃燒產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),渦輪與壓縮輪連接且同軸同方向同速度旋轉(zhuǎn)
　　當(dāng)增壓壓力過小時(shí),氣罐15里的彈簧推動(dòng)氣膜使桿16運(yùn)動(dòng),關(guān)閉廢氣門
　　當(dāng)增壓壓力過高時(shí),廢氣門打開使部分燃燒產(chǎn)生的廢氣不經(jīng)過渦輪增壓器,直接排到大氣中,從而降低增壓壓力
　　廢氣門是不可調(diào)的

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

1、將鑰匙開關(guān)旋至“ON”位置，發(fā)動(dòng)機(jī)ECM將會(huì)自檢，自檢燈（報(bào)警燈和故障燈）亮起(自檢)，15S后自檢結(jié)束。 2、在起動(dòng)過程中不需要加油門，因?yàn)橄到y(tǒng)會(huì)自動(dòng)提供足夠的油量以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 3、啟動(dòng)時(shí)應(yīng)脫開負(fù)載，變速箱位于空檔。 4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)在30S內(nèi)未起動(dòng)成功，松開起動(dòng)按鈕或鑰匙開關(guān)，請(qǐng)間隔兩分鐘再進(jìn)行下一次起動(dòng)，以使起動(dòng)機(jī)冷卻。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后

使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在低怠速工況下，直到水溫達(dá)到正常值，在暖機(jī)過程中請(qǐng)檢查儀表顯示是否正常。 從 0到60°C 的暖機(jī)時(shí)間大約是三分鐘， 在低于0℃的環(huán)境下，暖機(jī)時(shí)間會(huì)有所增加。 在水溫達(dá)到60℃前不要高轉(zhuǎn)速或滿負(fù)載運(yùn)行。

注意事項(xiàng)

機(jī)油壓力應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的15S內(nèi)升起來， 這時(shí)請(qǐng)不要加油門，直到機(jī)油壓力顯示正常。如果油壓在15S內(nèi)仍未正常地顯示在儀表上，請(qǐng)不要繼續(xù)操作發(fā)動(dòng)機(jī)，停機(jī)并檢查產(chǎn)生故障的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力

通常發(fā)動(dòng)機(jī)油壓在額定轉(zhuǎn)速下為 275--606 kPa

   在低怠速時(shí)，機(jī)油壓力將會(huì)低于此數(shù)值。如果負(fù)載穩(wěn)定而儀表讀數(shù)有較大變化時(shí)，請(qǐng)按如下程序進(jìn)行：

1.      卸掉負(fù)載。

2.      將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至低怠速。

3.      停機(jī)， 等幾分鐘使機(jī)油回流到機(jī)油盤。

4.      檢查機(jī)油油位。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫

通常水溫在87—98℃，在壓力冷卻系統(tǒng)中最高允許水溫為102℃。 負(fù)載不同，水溫也會(huì)不同，但其溫度不會(huì)超過沸點(diǎn)。

如果水溫超過規(guī)定，并且有大量水蒸汽，按如下程序進(jìn)行： 1.      降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載。 2.      檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏。 3.      決定是否需停機(jī)，或可以通過減載來降低水溫。