艦船動力裝置的類型及特點(diǎn)

㈠艦船動力裝置的含義

保證船舶正常航行、作業(yè)、停泊以及船員、旅客正常生活所必需的的機(jī)械設(shè)備的綜合體。

可以說船舶動力裝置包括船上所有的機(jī)械設(shè)備。

㈡艦船動力裝置的組成

主機(jī)：產(chǎn)生推進(jìn)動力的原動機(jī)。

后傳動裝置：主機(jī)與軸系的連接裝置。作用：合、并車，離合，倒順，減速，隔振及調(diào)節(jié)推進(jìn)裝置的布置等等。離合器、減速箱、聯(lián)軸器

軸系：將主機(jī)發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳，衢州柴油發(fā)電機(jī)維修，柯城柴油發(fā)電機(jī)維修，衢江柴油發(fā)電機(jī)維修，常山柴油發(fā)電機(jī)維修，開化柴油發(fā)電機(jī)維修，龍游柴油發(fā)電機(jī)維修，江山柴油發(fā)電機(jī)維修，同時將槳旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的軸向推力傳給船體以推動船舶前進(jìn)。傳動軸、軸承、密封件

推進(jìn)器：將主機(jī)發(fā)出的能量轉(zhuǎn)換為推力的設(shè)備，如螺旋槳等。

⒉輔助動力裝置

提供推進(jìn)動力以外的各種能源。

船舶電站：供給輔助機(jī)械及全船所需要的電能，它由發(fā)電機(jī)、配電板及其它電氣設(shè)備組成。

輔助鍋爐裝置：民用船舶一般用它產(chǎn)生低壓蒸汽，以滿足加熱、取暖及其它生活需要。它由輔助鍋爐及為它服務(wù)的燃油、給水、鼓風(fēng)、送汽設(shè)備及管路、閥件組成。

⒊船舶管路系統(tǒng)

血管

船舶為了完成一定任務(wù)而專門用來輸送和排出液體或氣體的管路、附件、機(jī)械設(shè)備和儀表的總稱。它包括動力管路和船舶管路。

動力管系：主要用來為主機(jī)和輔助機(jī)械服務(wù)的管路。如：燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣、排氣及廢氣利用管路。

船舶系統(tǒng)：為保證船舶安全及船員和旅客的正常生活所需的系統(tǒng)。

⒋船舶甲板機(jī)械

保證船舶航向、停泊及裝卸貨物所需要的機(jī)械設(shè)備。

錨泊機(jī)械設(shè)備：包括錨機(jī)、絞盤等。

操舵機(jī)械設(shè)備：包括舵機(jī)及操作機(jī)械、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。

起重機(jī)械設(shè)備：如起貨機(jī)、吊艇機(jī)及吊桿等設(shè)備。

⒌機(jī)艙機(jī)械設(shè)備的遙控及自動化

包括對主、輔機(jī)和有關(guān)機(jī)械設(shè)備等的遠(yuǎn)距離控制、船舶動力裝置參數(shù)及過程自動調(diào)節(jié)、檢測和警報系統(tǒng)等。

㈢艦船動力裝置的類型及特點(diǎn)

船舶動力裝置的類型一般以主機(jī)的結(jié)構(gòu)型式來命名。目前常見的有柴油機(jī)動力裝置、汽輪機(jī)動力裝置、燃?xì)廨啓C(jī)動力裝置、聯(lián)合動力裝置和核動力裝置等。

⒈柴油機(jī)動力裝置

廣泛應(yīng)用。目前以柴油機(jī)作為主機(jī)的船舶占98%以上，柴油機(jī)船總功率占造船總功率的90%以上。

優(yōu)點(diǎn)： ⑴有較高的經(jīng)濟(jì)性，在整個功率范圍內(nèi)燃油耗率較低，耗油率比蒸汽、燃?xì)鈩恿ρb置低得多。這一優(yōu)點(diǎn)使柴油機(jī)船的續(xù)航能力大大提高，換句話說，一定續(xù)航力下所需的燃油貯備量較小，從而使?fàn)I運(yùn)排水量相應(yīng)增加。運(yùn)行費(fèi)用也比較低。

⑵在低轉(zhuǎn)速時有良好的扭矩特性，可用低質(zhì)燃油，空氣耗率低、排氣紅外輻射少。

⑶重量輕，輔助設(shè)備較少，布置簡單，單位重量指標(biāo)較小。

⑷具有良好的機(jī)動性，起動、加速、換向性能良好等。

缺點(diǎn)： ⑴柴油機(jī)尺寸和重量按功率比例增長快，因此單機(jī)組功率受到限制。

⑵柴油機(jī)工作中的噪聲、振動較大。

⑶高中速柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件磨損厲害。

⑷柴油機(jī)在低速時穩(wěn)定性差，因此不能有較小的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，影響船舶的低速航行性能。

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主要維修內(nèi)容（由于各款發(fā)電機(jī)組性能及使用狀況差異，所列標(biāo)準(zhǔn)僅供參考，應(yīng)視具體情況來操作）

小故障檢修：對于機(jī)組小故障，針對故障現(xiàn)象，進(jìn)行專業(yè)的檢測和維修。
小修:（使用時間：3000-4000小時）
1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組氣門，柴油發(fā)電機(jī)組氣門座等磨損程度，必要時進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組修理或更換；
2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進(jìn)行修理、調(diào)校；
3、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組連桿及各緊固螺絲的扭力矩；
4、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙；
5、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器行程；
6、檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度；
7、清洗進(jìn)氣支管的積炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整個柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油潤滑系統(tǒng)；
10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。

中修:（使用時間：6000-8000小時）
1、含柴油發(fā)電機(jī)組小修項目；
2、分解發(fā)動機(jī)（除曲軸外）；
3、檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；
4、檢查柴油發(fā)電機(jī)組燃料供給系統(tǒng)，調(diào)校油泵油咀；
5、發(fā)電機(jī)電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。

大修:（使用時間：9000-15000小時）
1、含柴油發(fā)電機(jī)組中修項目；
2、解體全部柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)；
3、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門、全套發(fā)動機(jī)大修包；
4、調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；
5、更換柴油發(fā)電機(jī)組的增壓器大修包、水泵修理包；
6、校正連桿、曲軸、機(jī)體等部件，必要時修復(fù)或更換。
7、電機(jī)定子，轉(zhuǎn)子除塵。
8、檢測定子，轉(zhuǎn)子線圈各項絕緣特性。
9、檢測，恢復(fù)發(fā)動機(jī)控制線路。
10、檢測發(fā)動機(jī)高水溫、低油壓保護(hù)功能，對損壞件予以更換。
11、檢測控制面板各儀表，啟動開關(guān)。

服務(wù)承諾：
　　經(jīng)我公司維修的所有型號的發(fā)電機(jī)組可保用期一年或2000小時。保用期內(nèi)機(jī)組如發(fā)生故障，所有的修理費(fèi)，零配件由我公司承擔(dān)。公司將以滿足用戶的需求為宗旨，長期為用戶提供純正的備品備件、技術(shù)咨詢，機(jī)組改造及人員的培訓(xùn)。接到用戶反饋的質(zhì)量問題后，在24小時內(nèi)作出答復(fù)或派出售后服務(wù)人員，盡快到達(dá)現(xiàn)場，做到用戶不滿意服務(wù)不停止。 

服務(wù)體系：
 一、售前服務(wù)
　　 專業(yè)工程師為用戶提供售前的技術(shù)咨詢和規(guī)劃配套指導(dǎo)，解答用戶在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)；對于備用電力的建站方式選擇，機(jī)組容量的選定，配電設(shè)備，投建標(biāo)準(zhǔn)等，我們會選派具備多年從業(yè)經(jīng)驗的工程技術(shù)人員進(jìn)行實地考察，給予客戶清晰明確的建議與指導(dǎo)，并開列具備契約書性質(zhì)的可行性方案、費(fèi)用明細(xì)、驗收標(biāo)準(zhǔn)等，力圖讓用戶買的放心，用得省心。

二、售中服務(wù)
　　我公司保證機(jī)組交付使用后每兩個月巡回用戶一次，考查機(jī)組使用情況，評估機(jī)組品質(zhì)提出使用保養(yǎng)建議。集成的客戶處理系統(tǒng)，通過強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫支持和自動生成報告來精確地進(jìn)行產(chǎn)品跟蹤，提供最佳售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和的靈活的配送機(jī)制。
另外我們所有對外公布的聯(lián)絡(luò)方式都可以直接指向產(chǎn)品的后續(xù)服務(wù)，解除用戶的后顧之憂。