一、卡特彼勒C9柴油發(fā)動機HEP燃油泵的故障維修技術
卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機采用 HEUI-B 燃油系統(tǒng)，在燃油泵方面可能會出現(xiàn)一些故障。以下是一些可能的故障及維修技術：
故障一：柴油混入機油。柴油混入機油一般是因為噴油泵磨損，通常會表現(xiàn)為機油油量增加，且?guī)в袧饬业牟裼臀?。由于噴油泵分泵柱塞偶件磨損過多，造成分泵內漏嚴重，泄漏的柴油會直接流入機油中。同時，輸油泵的滾輪體側的縫隙過大，柴油會直接從縫隙中進入機油中。當機油內的柴油混入量過多時，會從加機油的入口和通氣孔向外泄露。此時應該檢查到底是噴油泵部件磨損還是縫隙過大的問題。啟動發(fā)動機并且打開噴油泵的側蓋，若發(fā)動機發(fā)動時分泵柱有柴油噴射，則表明柴油機的分泵柱零部件過度磨損，需要更換零部件并檢測其他部分是否需要更換。若檢查結束之后還有漏油的現(xiàn)象，應進一步檢查是否輸油泵縫隙過大導致的輸油泵故障。拆下輸油泵仔細檢查，若側隙有柴油冒出，則表明輸油泵故障?；蛘卟鹣螺斢捅玫倪B接油管，擰緊手油泵，接著堵住出油口，從進油口輸入壓力，若側隙仍有氣體冒出，則是輸油泵故障，應視情況進行檢修和更換輸油泵。
故障二：輸油泵油管接頭處漏油。該故障具體表現(xiàn)為輸油泵出油口處連接的高壓油管接頭處漏油，原因是密封不嚴。發(fā)生這種故障時，可以檢修高壓油管的接頭，是因為磨損過多導致密封不嚴，還是因為螺絲沒有擰緊而導致的。并且檢查噴油泵凹型出油口和圓凸型高壓油管是否有接頭上墊，若有磨損，可以酌情更換。

此外，對于燃油泵不工作的情況，如果確定是燃油泵控制電路的故障，燃油泵通常是由發(fā)動機控制單元通過控制燃油泵繼電器來控制燃油泵的。通常在電路中有燃油泵保險或燃油泵繼電器。建議根據相關的電路，對燃油泵繼電器和燃油泵供電保險進行檢查。如果電源和繼電器有問題，換一個新的；要是油壓不夠，可能是燃油濾清器堵塞了，換一個新的就好；要是燃油泵壞了，那就只能換一個新的了。不過，換燃油泵的時候要注意，有些車型需要抬油箱，有些車型則不需要。
為了避免燃油泵出問題，平時要注意定期更換燃油濾清器，保持燃油系統(tǒng)的清潔；不要加劣質汽油，對燃油泵不好；不要讓油箱里的油太少，油泵容易干燒。
二、卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機燃油泵故障原因
卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機燃油泵出現(xiàn)故障的原因可能有多種。一方面，燃油品質差是常見原因之一。如果使用的燃油中含有雜質和水分，會導致燃油泵的柱塞和噴油嘴磨損，從而影響燃油泵的正常工作。例如，當柴油中出現(xiàn)類似鼻涕狀懸浮物或有金屬光澤顆粒且顏色接近醬油色時，這種柴油堅決不能使用，否則會極大地影響燃油泵的性能。另一方面，燃油濾清器堵塞也會引發(fā)故障。燃油濾清器的作用是過濾燃油中的雜質和水分，如果濾清器堵塞，會導致油泵供油不足，進而損壞油泵。此外，發(fā)動機長時間高負荷運行也可能導致燃油泵故障。長時間高負荷運行會使油泵油溫過高，從而損壞油泵。還有，電源故障也可能影響燃油泵的工作。如果電源出現(xiàn)故障，會導致燃油泵無法正常工作。比如，電瓶電量不足可能會使發(fā)動機不能達到啟動轉速，從而間接影響燃油泵的工作。

三、卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機燃油泵維修方法
當卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機燃油泵出現(xiàn)故障時，需要根據具體情況進行維修。如果是柴油混入機油的情況，一般是因為噴油泵磨損。此時，需要檢查到底是噴油泵部件磨損還是縫隙過大的問題。啟動發(fā)動機并且打開噴油泵的側蓋，若發(fā)動機發(fā)動時分泵柱有柴油噴射，則表明柴油機的分泵柱零部件過度磨損，需要更換零部件并檢測其他部分是否需要更換。若檢查結束之后還有漏油的現(xiàn)象，應進一步檢查是否輸油泵縫隙過大導致的輸油泵故障。拆下輸油泵仔細檢查，若側隙有柴油冒出，則表明輸油泵故障?；蛘卟鹣螺斢捅玫倪B接油管，擰緊手油泵，接著堵住出油口，從進油口輸入壓力，若側隙仍有氣體冒出，則是輸油泵故障，應視情況進行檢修和更換輸油泵。如果是輸油泵油管接頭處漏油，該故障具體表現(xiàn)為輸油泵出油口處連接的高壓油管接頭處漏油，原因是密封不嚴。發(fā)生這種故障時，可以檢修高壓油管的接頭，是因為磨損過多導致密封不嚴，還是因為螺絲沒有擰緊而導致的。并且檢查噴油泵凹型出油口和圓凸型高壓油管是否有接頭上墊，若有磨損，可以酌情更換。

四、卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機如何避免燃油泵故障
為避免卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機燃油泵故障，可以采取以下措施。首先，要保證燃油品質。在采購柴油時，千萬不要用土煉油，用一個透明的玻璃瓶裝些油觀察，有鼻涕狀懸浮物，油內有金屬光澤顆粒顏色接近醬油色的柴油堅決不用。同時，柴油一定要沉淀 40 小時以后使用，底部十分之一的柴油不要在電噴發(fā)動機使用，加柴油時盡量使用濾油車，柴油機油、液壓油濾芯一定要在代理商處購買。這樣可以使燃油系統(tǒng)延長三分之一的壽命，從而降低燃油泵故障的概率。其次，注意進氣系統(tǒng)的維護。礦山作業(yè)的設備建議使用油浴式空濾，雖然油浴式濾芯在大坡度爬坡作業(yè)時有影響，但在改善進氣潔凈度方面很理想，而改善進氣潔凈度后對發(fā)動機的整體壽命的強化是很大的，比如機油的干凈程度，燃油系統(tǒng)的壽命，四配套的使用壽命等等。此外，要避免發(fā)動機長時間高負荷運行，防止油泵油溫過高損壞油泵。還要定期檢查電源線路，確保電壓穩(wěn)定，線路接觸良好，避免因電源故障影響燃油泵工作。
五、卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機燃油泵故障檢測
燃油泵不工作的檢測步驟如下：先檢查電源，看看電瓶有沒有電，電源線有沒有松動。再檢查油泵繼電器，油泵繼電器要是壞了，油泵也不會工作。同時，還要操控遙控器開啟二極管測試燈，如二極管測試燈不亮，則按電路圖查找并排除斷路故障。如果是碳刷磨損，汽油泵停轉，無法啟動，遇到這種情況可以敲擊油箱底部，油泵還能運轉。若是轉子卡滯等機械故障，油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。確定是燃油泵控制電路的故障時，燃油泵通常是由發(fā)動機控制單元通過控制燃油泵繼電器來控制燃油泵的。通常在電路中有燃油泵保險或燃油泵繼電器。建議根據相關的電路，對燃油泵繼電器和燃油泵供電保險進行檢查。此外，還可以通過聽聲音、看煙色、手感振動和溫度、查外觀、拆部件和試功能等方法進行故障查尋。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘，泵動手油泵使燃油充滿出油接頭油腔，如接頭內油面很快下降，則說明止回閥密封不好。發(fā)動機抖動，可直接查看支架、支架螺栓、軟墊是否損壞；再檢查發(fā)動機安裝位置是否準確。
六、卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機燃油濾清器更換
更換卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機燃油濾清器的方法如下：首先，關閉進油口球閥，打開上端蓋，如果是鋁合金型的上端蓋，則需要使用平口螺絲刀從側面缺口處輕輕撬開。然后，擰開排污口堵絲，排凈污油。接著，將濾芯上端的緊固螺母松開，戴防油手套緊握濾芯，垂直向上拆下舊濾芯。在安裝新濾芯之前，確保清潔濾芯座，并涂抹一些新鮮的柴油在新濾芯的密封圈上。然后，將新濾芯旋入濾芯座，直到密封圈完全接觸到座位。最后，啟動發(fā)動機并檢查是否有任何泄漏。確保濾芯更換后的柴油系統(tǒng)正常運行。

卡特彼勒 C9 柴油發(fā)動機的 HEP 燃油泵故障維修需要綜合考慮多個方面。在故障原因方面，燃油品質、濾清器堵塞、高負荷運行和電源故障等都可能導致燃油泵故障。在維修方法上，要根據具體故障情況進行針對性的檢修和更換部件。為避免故障，應保證燃油品質、維護進氣系統(tǒng)、避免高負荷運行和確保電源穩(wěn)定。在故障檢測時，可以采用多種方法查找問題所在。而燃油濾清器的更換則需要按照正確的步驟進行操作，以確保柴油系統(tǒng)的正常運行。
179-9625:液壓油缸密封套件，519-7967:密封套件，454-7880:密封套件，392-4577:活塞密封套件，451-5088:連桿密封套件，625-5222:油缸密封套件，254-3476:密封件套件，464-2935:密封套件，451-5100:活塞密封圈套件套件包含:防塵圈-2，導環(huán)-2，密封組件-1，O形密封圈-1，支承環(huán)-2，365-8611:密封套件，172-7753:密封套件，358-5015:密封件套件，9J-4729:密封套件，357-3773:液壓油缸密封套件，282-2640:密封套件，526-1039:密封套件，191-5619:密封套件，479-4583:密封件包，201-5238:密封套件，231-6844:密封套件，257-8422:液壓油缸密封套件，381-2334:液壓油缸密封套件，347-9481:H.P密封件套件，087-4747:密封套件，273-7163:密封套件，180-3043:密封套件，225-0380:密封套件，525-3518:密封套件，246-0635:液壓油缸密封套件，238-4462:液壓油缸密封套件，335-0007:密封件套件，7T-4515:密封套件，566-2725:密封套件，602-2273:液壓油缸密封包，124-2903:密封套件，