挖機(jī)電氣系統(tǒng)功能操作說明各種按鍵都是什么功能

 

開機(jī)

.1起動前：柴油機(jī)起動前，鑰匙開關(guān)先打到“運(yùn)行”檔，發(fā)動機(jī)第一次沒有順利啟動，請稍等15秒鐘后再啟動，連續(xù)三次啟動不成功需等待2分鐘后再啟動。如每次停機(jī)后都存在此故障，請與我們的服務(wù)工程師聯(lián)系。

.2柴油機(jī)起動后：挖機(jī)還沒有操作啟動時(shí)，此時(shí)柴油機(jī)在950轉(zhuǎn)左右運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)?shù)谝淮尾倏v啟動，則直接進(jìn)入默認(rèn)值：模式工作為S；以后每次操縱重新啟動時(shí)，系統(tǒng)模式工作回到S。

.3在顯示 屏上設(shè)置一個“模式”按鈕，當(dāng)按住顯示屏上的模式選擇按鈕時(shí)，在顯示 屏上以 “S”、“H”、“L”、“B”、“S”的順序顯示，同時(shí)速度檔位相應(yīng)的上升一檔（由 B-L -S- H），而由H-L時(shí)速度檔位是下降3檔。松開按鈕時(shí)，顯示定格，同時(shí)該模式生效。

系統(tǒng)功能

自動怠速

自動怠速有效，即在顯示 屏上提示為“自動怠速”。當(dāng)系統(tǒng)液壓操縱桿回中位時(shí)間超過5秒后。控制器自動減少發(fā)動機(jī)油門開度，使發(fā)動機(jī)在1350轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)扳動操縱桿重新作業(yè)時(shí)，控制器立即控制發(fā)動機(jī)，使它迅速恢復(fù)到設(shè)定的工作速度?；蛲ㄟ^右手柄中間的按鈕可由高速降到1350轉(zhuǎn)或由1350轉(zhuǎn)上升到顯示的檔位速度。起到節(jié)能和降低噪聲的作用。

怠速取消

當(dāng)不使用自動怠速功能時(shí)，在顯示 屏上按下“自動怠速”按鈕將取消怠速，同時(shí)顯示 屏提示“取消怠速”信息。

雨刮器開關(guān)

按下開關(guān)右側(cè)以接通雨刮。按下開關(guān)左側(cè)以斷開雨刮器。

如果開關(guān)在“接通”位置而雨刮不動，應(yīng)立即切斷開關(guān)。檢查原因。如果開關(guān)一直開著，會損壞雨刮電機(jī)。

噴水器開關(guān)

按下并壓住開關(guān)右側(cè)以啟動前洗滌器。按下開關(guān)時(shí)，洗滌液會從噴嘴噴出。當(dāng)放松開關(guān)后，洗滌器便會停止。

如果洗滌器連續(xù)使用超過20秒，或使用中沒有洗滌液噴出時(shí)，應(yīng)立即切斷開關(guān)，否則會導(dǎo)致電機(jī)損壞。

工作燈開關(guān)

按下工作燈開關(guān)右側(cè)，則動臂左、右工作燈與旋轉(zhuǎn)臺工作燈亮，按下開關(guān)左側(cè)以斷開工作燈。   

發(fā)動機(jī)油門控制盤 

可通過調(diào)節(jié)該發(fā)動機(jī)油門控制盤改變油門位置的大小，從而改變發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。

速度檔位對應(yīng)設(shè)定的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速如下表：

模式選擇

   本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)四種工作模式的控制，及重負(fù)荷作業(yè)模式（H模式），標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)模式（S模式），普通作業(yè)模式（L模式），破碎作業(yè)模式（B模式）。

H模式時(shí)，發(fā)動機(jī)油門處于最大供油位置，發(fā)動機(jī)以全功率投入工作；

S模式時(shí)，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動機(jī)最大功率的90%；

L模式時(shí)，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動機(jī)最大功率的80%；

B模式，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動機(jī)最大功率的70%；

    工作后每次只選一個工作模式，選定一個新的工作模式后，原工作模式自動消除。工作模式的選擇由顯示 屏上的“模式”按鈕控制。

行駛速度選擇

    控制“高速”或“低速”行駛速度選擇。每次啟動挖掘機(jī)時(shí)，系統(tǒng)處于低速狀態(tài)提示“低速”。按下 “低速“按鈕系統(tǒng)進(jìn)入高速提示“高速”。行駛速度的選擇由顯示屏控制。

二次升壓補(bǔ)償

    當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力過小，發(fā)動機(jī)工作在1400轉(zhuǎn)以上時(shí)，在右操縱手柄上按下“升壓按鈕”，顯示屏上將提示“壓力補(bǔ)償5秒”，同時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2200轉(zhuǎn)/分，5秒后提示消失，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回到原設(shè)定檔位。

啟動鑰匙開關(guān)

發(fā)動機(jī)起動開關(guān)在“接通”位置并且發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，以保持電路和液壓系統(tǒng)功能。

  斷開①：發(fā)動機(jī)起動開關(guān)鑰匙只能在發(fā)動機(jī)起動開關(guān)位于“斷開”位置時(shí)插入。同樣，發(fā)動機(jī)起動開關(guān)鑰匙也只能在發(fā)動機(jī)起動開關(guān)位于“斷開”位置時(shí)拔出。再次起動發(fā)動機(jī)前鑰匙必須先轉(zhuǎn)至“斷開”位置。轉(zhuǎn)動鑰匙至“斷開”位置以停止發(fā)動機(jī)。維修電路系統(tǒng)或機(jī)器的其他部件時(shí)，請把鑰匙開關(guān)打到“斷開”位置或拔掉鑰匙開關(guān)以切斷蓄電池電路。此時(shí)系統(tǒng)只有對室內(nèi)燈、檢修燈保持供電。

 接通②：鑰匙從“斷開”到“接通”，系統(tǒng)除空調(diào)沒接通電源外顯示 屏、控制器等控制機(jī)構(gòu)都上電。而在發(fā)動機(jī)啟動后，鑰匙從“接通”到“斷開”，則是關(guān)閉發(fā)動機(jī)，請確保發(fā)動機(jī)速度在1000轉(zhuǎn)左右運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)再關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

起動③：轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)起動開關(guān)鑰匙到“起動”位置,啟動電機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動發(fā)動機(jī)起動，此過程持續(xù)1~3秒。發(fā)動機(jī)起動后立即放松鑰匙。

液壓操縱

  每次起動柴油機(jī)時(shí)，液壓操縱啟動桿在“鎖住”位置，使所有液壓操縱機(jī)構(gòu)都不能操作；如在“開鎖”位置，使發(fā)動機(jī)不能起動。當(dāng)柴油機(jī)正常起動、發(fā)電機(jī)正常工作后，液壓操縱啟動桿在“鎖住”位置，柴油機(jī)速度油機(jī)速度為1000轉(zhuǎn)左右。將液壓操縱啟動桿放在“開鎖”位置，則可對挖掘機(jī)進(jìn)行操作，發(fā)動機(jī)速度由發(fā)動機(jī)油門控制盤決定。如沒有作模式選擇，操縱液壓操縱機(jī)構(gòu)，則直接進(jìn)入默認(rèn)模式（S模式）工作。以后每次操縱重新啟動時(shí)，系統(tǒng)回到操縱停止前的工作狀態(tài)。每次關(guān)機(jī)后離開駕駛室，注意將液壓操縱啟動桿放在“鎖住”位置，或關(guān)閉發(fā)動機(jī)。 

充電指示燈（紅色）：

  當(dāng)轉(zhuǎn)動鑰匙開關(guān)至接通位置時(shí)，該指示燈亮。鑰匙開關(guān)至起動位置后，發(fā)電機(jī)正常發(fā)電后，該指示燈會熄滅，如果該燈一直亮，則請檢查發(fā)電機(jī)是否出現(xiàn)故障。

監(jiān)控及報(bào)警

   本系統(tǒng)采用具有較強(qiáng)功能的DIGITAL顯示 屏GP2301A實(shí)現(xiàn)對挖掘機(jī)有關(guān)操作、工況監(jiān)測及報(bào)警顯示。一旦發(fā)生異常能及時(shí)報(bào)警，并指出故障部位，從而可及早清除故障隱患，減少維修時(shí)間，降低保養(yǎng)和維護(hù)費(fèi)。

   本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對挖掘機(jī)以下監(jiān)控及報(bào)警功能

l  燃油箱油位、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度和機(jī)油壓力以指示針儀表的形式在顯示 屏上實(shí)時(shí)監(jiān)控。

l  機(jī)油壓力不足實(shí)現(xiàn)在顯示 屏上彈出相應(yīng)的“機(jī)油壓力不足”報(bào)警菜單及聲音報(bào)警。在排除故障之前不要起動發(fā)動機(jī)。

l  空氣濾清器阻塞實(shí)現(xiàn)在顯示 屏上彈出相應(yīng)的“空氣濾清器阻塞”報(bào)警菜單。

l  當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度達(dá)到98℃時(shí)，發(fā)動機(jī)冷卻液顯示將改變顏色；當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度達(dá)到103℃時(shí)，發(fā)動機(jī)自動降低到1350rpm，直到冷卻液溫度降至正常溫度為止。

l  具有工作小時(shí)計(jì)，系統(tǒng)時(shí)間顯示且能對其進(jìn)行調(diào)整。

l  能實(shí)時(shí)監(jiān)控到控制器各輸入輸出開關(guān)點(diǎn)狀態(tài)，便于技術(shù)人員分析電路線束方面的好壞狀態(tài)。

l  能實(shí)時(shí)監(jiān)控到控制器各傳感器參數(shù)值，便于技術(shù)人員分析發(fā)動機(jī)與液壓泵的匹配狀態(tài)并判斷各執(zhí)行元件的正常與否狀態(tài)。

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