沃爾沃發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)基礎(chǔ)知識
潤滑系統(tǒng)的主要功用就是在內(nèi)燃機連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當?shù)臐崈魸櫥鸵砸欢ǖ膲毫斔蛣e各運動摩擦表面,并在摩擦表面形成油膜。減少摩擦阻力、降低功率消耗、減輕零件的磨損,以達到提高內(nèi)燃機工作可靠性和耐久件的目的。另外,潤滑系統(tǒng)除潤滑作用外。還有冷卻、清洗、密封和防銹作用。
發(fā)動機各部件的潤滑方式主要有:
壓力潤滑 對負荷大,相對運動速度高的摩擦面,例如:主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸(因位置偏高)等都利用機油泵采用潤滑強度較大的壓力潤滑。
飛濺潤滑 對外露表面、負荷較小的摩擦面,例如:凸輪與挺桿、偏心輪與汽油泵搖臂、活塞銷與銷座及連桿小頭等,一般采用飛濺潤滑。即依靠從主軸承和連桿軸承兩側(cè)漏甩出的潤滑油和油霧來進行潤滑;
噴油潤滑 某些零部件如活塞的熱負荷非常嚴重,將潤滑油噴上活塞的底部來冷卻活塞。
定期潤滑 定期定量加注潤滑油。
• 1 粘度
• 機油粘度對內(nèi)燃機的工作有很大的影響,粘度過小、在高溫、高壓下容易從摩擦表向流
• 失,不能形成足夠厚度的油膜;粘度過大,冷起動困難、機油不能被機油泵送到摩擦表而
• 機油的粘度隨溫度而變化,溫度升高.粘度減??;溫度降低,粘度增加, 為使機油在
• 較大的溫度范圍內(nèi)都有適當?shù)恼扯龋仨氃诨A(chǔ)油中加入增稠劑。
• 2分散性
• 出氣缸中泄露出來的氣體(竄氣)中的未燃燒燃油、有機酸、煙、水分、硫的氧化物、氯
• 的氧化物都會進人曲軸箱?;烊霛櫥椭校簝?nèi)燃帆運行中,潤滑油在高溫下也會產(chǎn)生各種氧
• 化物,這此產(chǎn)物與零件磨損產(chǎn)個的金屬磨屑等混合在一起,將會在潤滑油中形成油泥沉淀
• 物,當這種沉淀物量少時,會懸浮于潤滑油中,量大時會從潤滑油中析比。引起內(nèi)燃機潤滑
• 油道和濾清器堵塞、潤滑油流動性下降、給油困難、活塞環(huán)槽結(jié)焦、活塞環(huán)粘著、功率下降
• 等;因此要在潤滑油中加人情凈分散劑.使有害的沉淀物產(chǎn)潤滑油中形成無害的懸浮液,
• 3.氧化安定性
• 氧化安定性是指機油機抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力:當機油在使用和儲
• 存過程中發(fā)生氧化作用時,機油的顏色變暗,粘度增大,并產(chǎn)生膠狀沉積物,氧化變質(zhì)的機油將腐蝕內(nèi)燃機約零件,其至破壞內(nèi)燃價的工作。
• 4 防腐性
• 機油在使用過程個不可避免地被氧化成各種有機酸。酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作
• 用,可能使軸承表