康明斯ISB5.9發(fā)動機燃油系統(tǒng) - 概述
 

概述

 警告

燃油是易燃物。當(dāng)進(jìn)行燃油系統(tǒng)的工作時，一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設(shè)備以及開關(guān)遠(yuǎn)離工作區(qū)，并且還要在工作區(qū)配備通風(fēng)設(shè)備，以減少發(fā)生嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡的可能性。

車輛壓縮天然氣系統(tǒng)：

在典型的車輛天然氣燃料系統(tǒng)中，壓縮天然氣存儲在高壓儲氣罐中，工作壓力高達(dá) 207 bar [3000-psig] 到 248 bar [3600-psig]。一般情況下，每個儲氣罐上都安裝有一個手動切斷閥、泄溫閥和泄壓閥。

儲氣罐與燃料歧管和安全排氣系統(tǒng)連接。每個儲氣罐都配備一個位于儲氣罐和燃料歧管之間的高壓電磁切斷閥。燃料歧管上帶有一個再加注端口、壓力表和一個手動切斷閥。

安全排氣系統(tǒng)由位于每個儲氣罐中的泄壓閥組成，泄壓閥與燃料歧管連接。如果壓力過高，儲氣罐泄壓閥就將燃料排放到車輛上方的大氣中。

燃?xì)饨?jīng)過燃料歧管切斷閥 (3) 直接進(jìn)入高壓調(diào)節(jié)器 (1)，在調(diào)節(jié)器中，燃料壓力從儲氣罐壓力降至大約 7 bar [100 psig]。燃料通過高壓調(diào)節(jié)器時快速膨脹，就會產(chǎn)生制冷效應(yīng)，吸收熱量引起調(diào)節(jié)器結(jié)冰。為了防止結(jié)冰，使用了康明斯ISB5.9發(fā)動機冷卻液 (2) 加熱高壓調(diào)節(jié)器。

燃?xì)廨斔拖到y(tǒng)一般還配備有原始設(shè)備制造商 (OEM) 提供的電磁切斷閥。

燃料系統(tǒng)燃?xì)饬?/span> - 天然氣：

來自 OEM 高壓調(diào)節(jié)器減壓后的高壓燃?xì)膺M(jìn)入遠(yuǎn)程安裝的燃?xì)鉃V清器。該濾清器是凝聚式濾清器，它用來收集一般壓縮天然氣中常見的機油污染物和濕氣。

然后，燃?xì)膺M(jìn)入燃油控制殼體進(jìn)口并通過低壓調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器使天然氣壓力降至大約 50 psig。

通過此調(diào)節(jié)器后，燃?xì)鈱⒘魅肴加颓袛嚅y。在一般情況下燃油切斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)，直到電子控制模塊向它提供電源（至少 9.5 VDC）。除非 ECM 檢測到康明斯ISB5.9發(fā)動機轉(zhuǎn)速，否則燃料切斷閥不會開啟。

燃?xì)馔ㄟ^濾網(wǎng)組件或整流裝置，以減少來自燃油切斷閥的燃?xì)庵械奈闪?。濾網(wǎng)組件位于燃油切斷閥的正后方。燃?xì)饬髦苯舆M(jìn)入燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器總成背后的文氏管。文氏管進(jìn)一步減少燃?xì)饬鞯奈闪?，向燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器提供最佳的燃?xì)饬鳌?/span>

冷起動系統(tǒng)：

康明斯ISB5.9發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中將不使用冷起動輔助裝置。推薦在寒冷氣候下工作時使用輔助裝置，比如缸體冷卻液加熱器和油底殼浸入式加熱器。

在康明斯ISB5.9發(fā)動機缸體溫度低于 15.5°C [60°F] 時，暖機循環(huán)開始。怠速轉(zhuǎn)速將保持為 1000 rpm，直到康明斯ISB5.9發(fā)動機缸體冷卻液溫度達(dá)到 15.5°C [60°F]。