機油稀釋

檢查機油的情況。

• 稀薄的黑色機油表明機油中混入了燃油。
• 變?yōu)槿榘咨砻骼鋮s液進入了機油。

冷卻液進入機油可能有以下原因泄漏：

• 膨脹塞泄漏
• 機油冷卻器芯子泄漏
• 缸蓋或缸墊損壞
• 康明斯柴油發(fā)動機缸體出現(xiàn)裂紋
• 鑄件有氣孔。

參考第 TS 節(jié)中的“機油中混入冷卻液”故障診斷癥狀樹。

機油被冷卻液稀釋

由于機油冷卻器的設(shè)計無需密封墊或油封就能維持機油與冷卻液分離，冷卻器芯泄漏會使液體混合。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-003。

運行期間，機油壓力會高于冷卻液的壓力。機油冷卻器泄漏會表現(xiàn)為機油進入冷卻液。

但是康明斯柴油發(fā)動機停機后，冷卻液系統(tǒng)的殘余壓力可引起冷卻液從泄漏通道滲入機油。

要檢查有無泄漏，將冷卻系統(tǒng)加壓到 140 kPa [20 psi]。系統(tǒng)加壓時，拆下以下部件并檢查有無泄漏。

• 氣門室蓋（泄漏表明缸蓋有裂紋）
• 機油放油塞（泄漏表明機油冷卻器或缸蓋密封墊故障，或者缸蓋或缸體有裂紋）
• 挺桿蓋（膨脹塞泄漏）。

機油中混入冷卻液可由缸蓋墊圈損壞、缸蓋或缸體的裂紋造成。

拆下缸蓋和密封墊并檢查有無裂紋或其它損壞。

被燃油稀釋的機油

燃油進入機油中可能有以下原因：

1. 活塞環(huán)上的燃油泄漏。
2. 噴油器泄漏。
3. 康明斯柴油發(fā)動機怠速時間過長。
4. 缸蓋有氣孔。

參考第 TS 節(jié)中的“機油中混入燃油”故障診斷癥狀樹。