電噴康明斯柴油機(jī)噴油提前角(噴油正時(shí))的控制方式與相位差調(diào)整方法

康明斯柴油機(jī)噴油提前角(噴油正時(shí))的控制
    康明斯柴油機(jī)電控分配式噴油泵通過(guò)正時(shí)活塞的移動(dòng)來(lái)改變端面凸輪與滾輪的相對(duì)位置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油提前角的控制;而正時(shí)活塞的位置則由加在它上面的油壓大小所決定。ECU通過(guò)控制電磁閥線(xiàn)圈電流的通斷來(lái)控制作用在正時(shí)活塞上的油壓，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油提前角的控制。

    為了實(shí)現(xiàn)康明斯柴油機(jī)噴油提前角的反饋控制，系統(tǒng)采用正時(shí)活塞位置傳感器向ECU傳送控制的實(shí)際結(jié)果。根據(jù)曲軸位置傳感器信號(hào)和泵角傳感器缺齒信號(hào)的相位差，由ECU計(jì)算出滾環(huán)的偏轉(zhuǎn)角度，確定控制的實(shí)際結(jié)果，同時(shí)在系統(tǒng)中還設(shè)有點(diǎn)火正時(shí)傳感器，以檢測(cè)實(shí)際點(diǎn)火的時(shí)刻;根據(jù)點(diǎn)火正時(shí)傳感器信號(hào)與曲軸位置傳感器信號(hào)的相位差，由ECU計(jì)算出噴油提前角的修正量，以排除燃油性能和大氣壓力變化對(duì)燃油著火點(diǎn)的影響，從而保證在各種工況下實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油提前角的精確控制。
   (1)康明斯柴油機(jī)噴油提前角的控制方式

    康明斯柴油機(jī)ECU根據(jù)泵角傳感器信號(hào)和曲軸位置傳感器信號(hào)來(lái)確定噴油提前角。泵角傳感器向ECU輸入燃油何時(shí)開(kāi)始噴射的信號(hào);曲軸位置傳感器信號(hào)向ECU輸入曲軸基準(zhǔn)位置的參考信號(hào)。ECU根據(jù)這兩個(gè)信號(hào)才能確定噴油提前角，即控制噴油提前角的信號(hào)是加速踏板位置傳感器信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)。同時(shí)，ECU根據(jù)水溫傳感器、進(jìn)氣溫度和近期壓力傳感器等信號(hào)對(duì)其加以修正。
    (2)康明斯柴油機(jī)啟動(dòng)正時(shí)噴油提前角的控制
    啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低，曲軸位置傳感器信號(hào)電壓很低，系統(tǒng)采用開(kāi)環(huán)控制方式控制噴油提前角，即ECU根據(jù)加速踏板位置傳感器信號(hào)、轉(zhuǎn)速信號(hào)和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制正時(shí)控制閥(TCV閥)來(lái)控制噴油提前角;而在正常轉(zhuǎn)速時(shí)，才進(jìn)入閉環(huán)控制。
    (3)康明斯柴油機(jī)點(diǎn)火正時(shí)傳感器的結(jié)構(gòu)及功用

    點(diǎn)火正時(shí)傳感器，如圖5-12所示。燃燒室內(nèi)的燃燒光通過(guò)石英導(dǎo)入光敏晶體三極管，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，ECU則根據(jù)此信號(hào)判定實(shí)際點(diǎn)火的時(shí)刻，并以此修正噴油提前角。
使用點(diǎn)火正時(shí)傳感器后，武威Perkins帕金斯1106D-E70TAG2發(fā)動(dòng)機(jī)油水分離器聯(lián)系,山南Perkins帕金斯2206A-E13TAG5發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵、油泵組件哪里有,日喀則Perkins帕金斯2506C-E15TAG4發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器哪里有,亳州Perkins帕金斯2206A-E13TAG3發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)歡迎來(lái)電,系統(tǒng)能檢測(cè)到實(shí)際的點(diǎn)火時(shí)刻并相應(yīng)修正噴油提前角，從而減小因大氣壓力的變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。因?yàn)樵谄渌\(yùn)行條件相同的情況下，進(jìn)氣壓力的變化將引起實(shí)際點(diǎn)火時(shí)刻發(fā)生變化，若此時(shí)噴油提前角不做相應(yīng)修正，必然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
    使用點(diǎn)火正時(shí)傳感器，還能使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不受柴油品質(zhì)的影響，因?yàn)樵谙嗤倪\(yùn)行條件下，使用不同辛烷值的柴油時(shí)，其實(shí)際點(diǎn)火的時(shí)刻是不同的。通過(guò)點(diǎn)火正時(shí)傳感器檢測(cè)實(shí)際點(diǎn)火時(shí)刻，對(duì)噴油提前角進(jìn)行修正，就能消除由于柴油品質(zhì)的差異對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。