怎樣判斷cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器是否有故障的簡(jiǎn)易方法常見的故障有哪幾項(xiàng)

cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器常見故障
 在判斷cat卡特彼勒挖掘機(jī)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器是否有故障時(shí)，應(yīng)注意區(qū)分是噴油器有故障，還是噴油泵和汽缸有問題。如果噴油泵工作良好，則從高壓油管就能噴出強(qiáng)有力的油柱，并有回油流出。柴油機(jī)工作良好時(shí)，噴油器外觀清潔，噴油嘴只附著薄而均勻、干燥的輕微炭末。若噴油器上有積炭并且分布面多，且附著有濕潤(rùn)的柴油，說明氣門關(guān)閉不嚴(yán)或噴油時(shí)間過遲等;噴油嘴積炭較多，且附著有帶鉆性的濕潤(rùn)機(jī)油，原因是cat卡特彼勒挖掘機(jī)活塞環(huán)、活塞、汽缸之間的配合間隙過大，有機(jī)油上竄燃燒室;針閥零件變藍(lán)、變黑是溫度過高所致，針閥零件變色說明其材料的硬度發(fā)生變化，甚至產(chǎn)生變形而卡死。
噴油器常見的故障有以下幾項(xiàng)。

    (1)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器開啟壓力低
    cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器開啟壓力低將導(dǎo)致燃油霧化不良，運(yùn)轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)二次噴射現(xiàn)象，影響柴油機(jī)燃燒過程。其主要原因是調(diào)整不當(dāng);調(diào)壓彈簧彈力下降或因調(diào)壓螺釘?shù)墓潭菽杆蓜?dòng)引起彈力下降。
    當(dāng)噴油嘴針閥與針閥體之間的密封錐面磨損和噴油器彈簧彈力減弱時(shí)，噴油器的開始噴射壓力就會(huì)下降，下降的幅度與磨損程度成正比。通過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，噴油器開啟壓力低時(shí)，首先應(yīng)排除入為調(diào)整錯(cuò)誤、噴油嘴固定螺套松動(dòng)和調(diào)壓螺釘松動(dòng)等機(jī)械故障，然后對(duì)噴油器進(jìn)行清潔檢查，確認(rèn)針閥零件和調(diào)壓彈簧合格后再進(jìn)行組裝，并重新調(diào)整噴油壓力。
(2)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴霧不良
    噴油嘴軸針和噴油孔的磨損會(huì)使油流截面積不規(guī)則擴(kuò)大，導(dǎo)致噴油器的噴霧質(zhì)量變壞，使燃油噴入汽缸后不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完全燃燒，形成過多的積炭和炭煙，使柴油機(jī)啟動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)都隨之惡化。
    引起噴霧不良的主要原因是:噴油器開啟壓力過低;噴油內(nèi)部不清潔或燃油不清潔;噴油孔內(nèi)積炭;針閥零件密封錐面磨損。
    發(fā)現(xiàn)噴油霧化不良時(shí)，應(yīng)首先調(diào)整噴油器的開啟壓力;若霧化質(zhì)量仍不符合要求，則應(yīng)分解并清潔各零件，清除針閥上的積炭，必要時(shí)適當(dāng)研磨針閥零件密封錐面，再用清潔符合要求的燃油進(jìn)行試驗(yàn)。如果霧化質(zhì)量仍達(dá)不到要求，則應(yīng)更換噴油器。
(3)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器漏油

    cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器漏油有兩種情況:一種是管接頭漏油;另一種情況是在噴油過程中從噴油口附近漏油。
    噴油器漏油的原因是在噴油器組裝過程中針閥與噴油體結(jié)合面之間不清潔，夾持的異物影響端面密封;再就是一些有定位銷的噴油器，在組裝的過程中，裝配順序錯(cuò)誤導(dǎo)致定位銷在擰緊壓緊的過程中產(chǎn)生變形，影響端面密封效果。此外，針閥卡死在開啟位置、針閥密封錐面損壞、調(diào)壓彈簧折斷等故障也會(huì)引起噴油器漏油。
    發(fā)現(xiàn)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器漏油時(shí)，應(yīng)分解檢查針閥零件和調(diào)壓彈簧，對(duì)針閥密封零件進(jìn)行研磨，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。值得注意的是，當(dāng)試驗(yàn)用柴油的清潔度不符合要求時(shí)，即使是合格的噴油器也會(huì)出現(xiàn)霧化不良的漏油現(xiàn)象。
   (4)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器開啟壓力過高

    噴油器開啟壓力過高時(shí)將噴出的油束貫距離增加，不利于混合氣的形成和燃燒過程的組織，同時(shí)還會(huì)增加燃料系統(tǒng)油耗及噴油泵的負(fù)荷，影響使用壽命。其原因有:調(diào)整不當(dāng)、針閥鉆滯、噴油孔堵塞。這種故障較少出現(xiàn)。
   (5)cat卡特彼勒挖掘機(jī)針閥升程增大
    針閥升程是指噴油嘴上端面凸肩至針閥體上端面的距離。由于針閥凸肩、針閥與閥座密封錐面的磨損，使升程逐漸增大。針閥升程的增大會(huì)增加針閥凸肩、噴油器殼體下端面以及針閥座面上的沖擊載荷，就會(huì)增加這些部件的磨損，同時(shí)還會(huì)延緩針閥的閉合時(shí)間，引起燃燒氣體回竄及腐蝕噴油嘴等問題。升程的檢查可采用與同型號(hào)的新噴油器進(jìn)行比較的方法，若升程增值超過0. 15mm，則必須更換噴油器。
   (6)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油孔部分堵塞
多孔直噴式噴油器常會(huì)發(fā)生個(gè)別噴油孔堵塞的現(xiàn)象，這是燃燒室氣體回竄、嚴(yán)重積炭、噴油器漏油、噴油泵供油嚴(yán)重不平衡等原因所造成，噴油孔部分堵塞將燃油噴射量減小且不合理的分布，導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降。檢修時(shí)應(yīng)將噴油器噴油孔的積炭清洗干凈。

    (7)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器回油量增大
    噴油器回油管中有微量回油屬正常現(xiàn)象，是潤(rùn)滑針閥與針閥體所必需的;但回油量過大，說明針閥導(dǎo)向部分磨損嚴(yán)重或針閥與針閥座之間的環(huán)形油道接觸不良(大多數(shù)為噴油器固定螺套松動(dòng)所致)，使燃油從此處漏入噴油器上腔并經(jīng)回油管排出。這對(duì)噴油器的噴油壓力和霧化產(chǎn)生不良影響，應(yīng)研磨或更換針閥，然后重新做噴油試驗(yàn)。
   (8)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器針閥卡死
    除噴油器偶件本身質(zhì)量原因(配合過緊)外，還有噴射壓力過低、嚴(yán)重積炭、燃油中的機(jī)械雜質(zhì)過多，以及柴油和燃燒室回竄氣體導(dǎo)致針閥銹蝕而卡死在針閥體內(nèi)等原因。
    當(dāng)針閥卡死在開啟位置時(shí)，開始噴射壓力很小，柴油不能霧化，柴油機(jī)爆燃敲擊聲強(qiáng)烈，且排出黑色濃煙;當(dāng)針閥卡死在關(guān)閉位置，此噴油器就將無法噴油。
    (9)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油器積炭較多

    若噴油器上的積炭不濕潤(rùn)，并且集中在噴油器口處，則可能是噴油器性能不良;若噴油器上積炭多，且附著有濕潤(rùn)的柴油，則是噴油器針閥卡死在不能關(guān)閉的位置上，漏油嚴(yán)重等;若噴油器固定螺套外圓表面積炭，這是安裝噴油器時(shí)，噴油器因固定安裝密封不良所致。安陽Perkins帕金斯1103A-33TG2發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)哪里有,烏魯木齊Perkins帕金斯403F-07G發(fā)動(dòng)機(jī)總成技術(shù)查詢中心,阿壩Perkins帕金斯403F-07G發(fā)動(dòng)機(jī)油水分離器費(fèi)用報(bào)價(jià)單,昆明Perkins帕金斯404A-22G1發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋電話,安康Perkins帕金斯403F-11柴油機(jī)上門維修電話聯(lián)系,朔州Perkins帕金斯1506C-E88TAG1發(fā)動(dòng)機(jī)配件中心庫網(wǎng)站,松原Perkins帕金斯4008TAG2柴油機(jī)上門維修電話去哪找,
另外，若有少量燃油從接口處滲出，且噴油器溫度較低，滲出的燃油只會(huì)使固定螺套外圓濕潤(rùn);若噴油器與座孔間的密封不良，則從汽缸上竄的高溫氣體將會(huì)使?jié)B出燃油燒成積炭或變?yōu)榻褂蜖睢?br />    (10)cat卡特彼勒挖掘機(jī)噴油方向或噴油角度不對(duì)
    噴油方向不對(duì)，可能是噴油器偶件型號(hào)弄錯(cuò)和入為裝配不當(dāng)所致(定位銷釘打斷后未予以重新配制);而噴油角度不對(duì)，也與軸針、噴油孔異常磨損有關(guān)。