珀金斯1204和1206E-E66TA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊ECM故障排除Perkins1204電子控制電路圖，

驅(qū)動(dòng)設(shè)備的組件也應(yīng)該被考慮. 如有可能, 應(yīng)拆下需要焊接的組件. 但當(dāng)在裝備了珀金斯ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)上焊接時(shí)，是不能拆下組件的，那么就應(yīng)該按照接下來(lái)的步驟操作。這個(gè)過(guò)程能使電子組件的風(fēng)險(xiǎn)最小化。
5. 如果可能，將焊接設(shè)備的接地夾直接連接到將要焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)部件上。將卡箍盡可能靠近焊縫。近距離定位可降低焊接電流對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、電氣部件和其他部件造成損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
1.  停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作。斷開(kāi)ECM的電源。
6.  保護(hù)線束不受焊接碎屑和/或焊接飛濺物的影響。
2.  確保發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)已關(guān)閉。
7.  使用標(biāo)準(zhǔn)焊接程序?qū)⒉牧虾附釉谝黄稹?br /> 3.  從蓄電池上斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜。如果安裝了蓄電池切斷開(kāi)關(guān)，請(qǐng)打開(kāi)開(kāi)關(guān)。
系統(tǒng)概述
4.  從線束上斷開(kāi)所有電子部件，包括以下部件:
發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)電子控制系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)也監(jiān)視著柴油微粒過(guò)濾器(DPF) 和氮氧化物還原系統(tǒng)(NRS)。
•  驅(qū)動(dòng)設(shè)備的電子部件
•  發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM
控制系統(tǒng)由以下部件組成:
•  傳感器
•  電子控制閥
•  繼電器
•  電子控制模塊 (ECM)
•  軟件 (閃存文件)
•  線束
•  后處理ID模塊
注意
•  傳感器
不要使用電子元件 (ECM or ECM 傳感器) 或用于焊接機(jī)接地的電子元件焊接點(diǎn)。
•  執(zhí)行器

 

電子控制電路圖

 

1206E-E66 發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制線路圖

帶有單個(gè)渦輪增壓器的1204E和1206E發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖

(1) 空氣濾清器
(13) 空氣對(duì)空氣后冷卻器
(25) 油壓傳感器
(2) 進(jìn)氣溫度傳感器
(3) NRS 冷卻器
(14) 廢氣旁通閥調(diào)節(jié)器
(15) NRS 出口壓力傳感器
(16) 發(fā)動(dòng)機(jī)
(17) 冷卻劑溫度傳感器
(18)主轉(zhuǎn)速/正時(shí)傳感器
(19) 燃料噴射器
(26) 氣壓傳感器
(27) ECM發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊
(28) 電動(dòng)燃油提升泵
(29) 主燃料濾清器
(4) 排氣背壓閥
(5) 柴油氧化催化劑（DOC）和
柴油微粒過(guò)濾器（DPF）
(6) DPF 進(jìn)口溫度傳感器
(7) 煙塵傳感器
(8) 渦輪增壓器
(9) NRS 閥門(mén)
(10) NRS 溫度傳感器
(11) NRS進(jìn)口壓力傳感器
(12) NRS 混合器
(30) 直列式燃油過(guò)濾器
(31) 進(jìn)氣歧管壓力傳感器
(32) 進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器
(33) 輸油泵進(jìn)口調(diào)節(jié)器
(34) 次燃料濾清器
(35) 燃油箱
(20) 回油冷卻器
(21) 回油壓力安全閥
(22)輔助轉(zhuǎn)速/正時(shí)傳感器
(23)高壓燃油泵/輸油泵/燃油溫度傳感器
(24)燃油分供管壓力傳感器