約翰迪爾柴油機(jī)機(jī)油壓力中等偏低故障原因分析故障如何維修D(zhuǎn)eere拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件
重要事項(xiàng):不要將探針強(qiáng)行插入連接器端子,否則會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞。使用JT07328連接器適配器測(cè)試套件對(duì)連接器進(jìn)行測(cè)量。這將確保不會(huì)發(fā)生端子損壞。
約翰迪爾機(jī)油壓力傳感器
•機(jī)油壓力傳感器是連接到主油道或機(jī)油冷卻器的壓力傳感器。約翰迪爾機(jī)油壓力輸入電壓隨機(jī)油壓力變化而變化。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力升高,機(jī)油壓力傳感器輸入電壓升高。ECU監(jiān)控機(jī)油壓力,以便在機(jī)油壓力低的情況下保護(hù)約翰迪爾發(fā)動(dòng)機(jī)。有關(guān)機(jī)油壓力傳感器的更多信息,請(qǐng)參閱第03節(jié)第140組中的測(cè)量壓力。
如果出現(xiàn)以下情況,將設(shè)置DTC SPN 100 FMI 18:
•ECU感測(cè)到機(jī)油壓力低于ECU中的警告值設(shè)定點(diǎn)。警告值設(shè)定值取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
如果設(shè)置了DTC SPN 100 FMI 18,將發(fā)生以下情況:
•具有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的ECU:
–將每分鐘減額2%至最大減額20%。當(dāng)機(jī)油壓力增加到最小值設(shè)定點(diǎn)以上時(shí),功率將每分鐘增加2%,直到達(dá)到最大功率或再次超過(guò)最大值設(shè)定點(diǎn)。
–如果盡管進(jìn)行了減額,但機(jī)油壓力繼續(xù)下降,當(dāng)機(jī)油壓力下降到ECU中的停機(jī)值設(shè)定點(diǎn)以下時(shí),具有發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)保護(hù)的ECU將關(guān)閉約翰迪爾發(fā)動(dòng)機(jī)。停機(jī)值設(shè)定點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
注意:所示減額程序適用于包含約翰迪爾發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的OEM發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用。其他應(yīng)用可能有類(lèi)似的減額程序。有關(guān)應(yīng)用減額程序,請(qǐng)參閱特定的約翰迪爾機(jī)器手冊(cè)。
6級(jí)ECU-DTC SPN 100 FMI 18發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力中等偏低診斷程序
注意:在使用此診斷程序之前,對(duì)60路ECU接頭和機(jī)油壓力傳感器接頭進(jìn)行初步檢查,查看端子是否臟污、損壞或位置不良。
1 Oil Pressure Test |
NOTE: For wiring and theory of operation information, see DTC SPN 100 FMI 18 ENGINE OIL PRESSURE MODERATELY LOW supporting information.
Under the conditions where DTC SPN 100 FMI 1 occurs, measure engine oil pressure. See CHECK ENGINE OIL PRESSURE in CTM100, Section 04, Group 150. |
Oil pressure below specification: Low oil pressure problem. See L3 - ENGINE OIL PRESSURE LOW in CTM100, Section 04, Group 150.
Oil pressure within specification: Verify that oil pressure sensor 5 V supply, input, and ground circuits are OK. If oil pressure sensor circuits are OK, replace oil pressure sensor and retest
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