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1、蓄電池容量不足或虧電
容量不足或虧電的情況下起動(dòng)柴油機(jī)，接通鑰匙門后，會(huì)聽(tīng)到柴油機(jī)吃力的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，轉(zhuǎn)速很低，并且剛轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸很少幾轉(zhuǎn)或不到一轉(zhuǎn)就停下來(lái)，或者僅能聽(tīng)到起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)吸合的聲音（起動(dòng)時(shí)，要求起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不小于1500轉(zhuǎn)

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例11裙部燒蝕
1.故障原因
1)冷卻液不足或其他原因引起的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱造成過(guò)，縮小了配缸間隙。
2)與氣缸的裝配間隙過(guò)小，使油膜不能保存，結(jié)果出現(xiàn)干生熱而燒蝕。
3)油牌號(hào)不符或油被汽油稀釋，使氣缸壁形成不了油膜，出現(xiàn)干或半干而生熱，造成裙部燒蝕。
第九節(jié) pt燃油的檢修與調(diào)試
一、pt燃油的介紹
pt燃油是美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司的專利，應(yīng)用在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上?！皃”和“t”分別是壓力(pressure)和時(shí)間(time)的縮寫。
pt燃油與一般常見(jiàn)的柴油機(jī)燃油相比，無(wú)論在工作原理和結(jié)構(gòu)上都有很大的不同。近年來(lái)我國(guó)對(duì)康明康發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用逐漸增多，業(yè)已采用。
(一)pt燃油的組成
pt燃油的功用就是定時(shí)、定量地向柴油機(jī)氣缸燃油，并根據(jù)柴油機(jī)的使用工況自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。日喀則定結(jié)縣c1.1柴油機(jī)維修技術(shù)資料聯(lián)系？崇左寧明縣珀金斯1104a-44tg2配件商家

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