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德國曼船舶柴油機維修保養(yǎng)配件臺州服務站、柴油發(fā)動機動力不足排藍煙的診斷與處理

2021/7/23 9:29:02

德國曼船舶柴油機維修保養(yǎng)配件臺州服務站、柴油發(fā)動機動力不足排藍煙的診斷與處理,

 

柴油發(fā)動機在低溫或小負荷時排蘭煙,溫度升高后變?yōu)榕派罨疑珶熿F,且動力不足。

  原因

柴油發(fā)動機運轉時排氣管排蘭煙,是由于機油進入燃燒室,在發(fā)動機處于低溫或小負荷時未能燃燒而呈藍色煙排出。但當發(fā)動機溫度升高或負荷增大時,機油蒸氣被燃燒,又呈深灰色煙霧。產生上述現(xiàn)象的原因是:

進氣不暢,導致增壓器內機油被吸入氣缸燃燒所致。

油底殼內機油過多,機油超過了最高限位。

氣門導管進機油。

氣缸嚴重竄機油。

增壓器轉子軸嚴重磨損,擋油環(huán)損壞,致使增壓器達不到額定轉速,漏機油。

  診斷與處理方法

  檢查進氣是否暢通,檢查增壓器殼內是否有機油。 

  將發(fā)動機熄火5_m_i_n_后抽出機油尺,檢查油底殼內的機油是否超過最高限位;若超過應放出多余部分。

  若上述檢查均正常,可拆下噴油器,檢查針閥副的噴孔是否暢通,若積碳嚴重或有油污,說明氣缸內有機油竄入。

  檢查氣門導管上端油封以及導管與氣門桿的間隙是否過大。進一步應拆下缸蓋檢查活塞環(huán)有無卡死在環(huán)槽內、端隙對口、斷裂、彈力減弱,錐形環(huán)或扭曲環(huán)有無裝反,活塞、活塞環(huán)與氣缸磨損是否過大,有無拉缸等現(xiàn)象,若有異常情況要及時維修。

  是否由于使用不當和保養(yǎng)不及時造成增壓器轉子軸油封損壞而滲漏機油,混入新鮮空氣中進入氣缸,或從渦輪端隨廢氣排出時被高溫廢氣汽化。增壓器轉子軸是否漏油,拆開進、出氣管便一目了然。若漏機油應更換油封,并應清除渦輪積碳,檢查轉子軸的軸承間隙,避免損壞新油封。

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