卡特柴油發(fā)動機原廠缸套2W6000.197-9322?？阡N售維修保養(yǎng)配件中心、凸輪軸油溝與每個凸輪軸軸承通過鉆孔相連，潔凈的燃料從過濾器經過連接器（9）流入汽缸組。部分機油會流入左凸輪軸油溝（2），還有部分會進入主油溝（1）。
凸輪軸油溝與每個凸輪軸軸承通過鉆孔相連。機油繞每個凸輪軸軸頸流動，穿過汽缸蓋和搖臂罩到達搖臂軸。在閥門升降桿的螺栓和搖臂軸的油孔間有鉆孔連通。閥門升降桿在每次沖程的上行過程中會被潤滑。
主油溝被鉆孔與主軸承相連。曲柄軸內的鉆孔將主軸承供油孔與連桿軸承相連接。來自主油溝背部的潤滑油流到右凸輪軸油溝的背部。
順序閥（7和8）可以使來自主油溝（1）的潤滑油流向活塞冷卻噴嘴油溝（3和4）。順序閥在140千帕（20磅/平方英寸）時打開。在主油溝內產生壓力之前，順序閥不會讓油流入活塞冷卻噴嘴油溝。這就減少了在發(fā)動機起動后，為產生壓力而進行發(fā)動機必要的調速次數，同時這還能幫助發(fā)動機在空轉速度下保持必要的壓力。

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案例 6
故障：轉速高速上不去，行駛途中有時會忽然熄火。?
故障原因：燃油進油軟管彎曲壓癟。?
故障性質：機械故障。
處理：理直進油軟管，固定好位置，且軟管不宜太長。?
故障分析：進油管彎曲壓癟會進油不暢，發(fā)動機運行時，用故障診斷儀診斷有顯示：
燃油壓力控制閥電壓過低或過高?？ㄌ仉娮狱c火控制模塊多可以向點火變壓器提供16條點火輸出，還可以使用其傳感器和內部回路來監(jiān)控部件。如果在部件或線束內發(fā)現故障，控制模塊能夠對故障作出判斷并通過診斷碼通報操作者。車輛的空氣動力學特性：卡車大的功率需求來自克服空氣阻力所需的功率。通常，空氣阻力每10%，每加侖燃駛里程數就5%。發(fā)電機發(fā)動機空氣濾清器濾芯(雙濾芯)-清潔　　所以，方程式7變成方程式8，誤差項用弧度表示。如方程式8所示，誤差項按兩倍轉動速度起伏誤差a/2在45°的奇整數倍時達到。假設幅度失配為0.3%，代入方程式8中的變量，并使用45°的奇整數倍誤差將在方程式9中表示，其中m是一個奇整數。

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