柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的基本功能、高壓油泵株洲康明斯發(fā)電機(jī)組維修岳陽(yáng)市修理柴油發(fā)電機(jī)地點(diǎn)帕金斯機(jī)濾2654403發(fā)動(dòng)機(jī)配件專賣,

廢氣再循環(huán)
        系統(tǒng)通過(guò)控制參與再循環(huán)廢氣量已減少排氣中的NOX的排放量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的溫度時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速?zèng)Q定再循環(huán)的廢氣量，并由發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣流量、進(jìn)氣壓力來(lái)修正，ECU發(fā)出控制電子真空轉(zhuǎn)換裝置的開(kāi)關(guān)率信號(hào)，通過(guò)改變真空度控制EGR動(dòng)作。
增壓控制
        ECU根據(jù)增壓壓力傳感器的信號(hào)，控制電子真空轉(zhuǎn)換裝置的電磁閥的開(kāi)關(guān)率，從而控制通往廢氣旁通閥或廢氣渦輪葉片的控制氣室的真空度，改變?cè)鰤簤毫?，以適應(yīng)負(fù)荷變化的需要。
起動(dòng)預(yù)熱控制
        在不同的啟動(dòng)條件下，系統(tǒng)通過(guò)控制起動(dòng)預(yù)熱塞的通電時(shí)間，以改善柴油機(jī)的低溫起動(dòng)性能和穩(wěn)定低溫怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。排氣制動(dòng)功能
        當(dāng)排氣制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，ECU估計(jì)排氣制動(dòng)設(shè)定以便在“0”和怠速供油量之間調(diào)節(jié)供油量。
防止過(guò)熱功能
         當(dāng)一定的冷卻液溫度超過(guò)后最大扭矩減小。
防溜坡起動(dòng)
        當(dāng)EDC關(guān)閉時(shí)，ECU時(shí)油量控制機(jī)構(gòu)處在零供油位置，這樣可以防止車輛在斜坡上停車時(shí)車輛不注意移動(dòng)而使起動(dòng)機(jī)滾動(dòng)起動(dòng)。
鑰匙動(dòng)作停車
         停車功能通過(guò)使用啟動(dòng)鑰匙替代通常的機(jī)械熄火裝置。與切斷執(zhí)行裝置電流一樣，它切斷通向電子停車裝置（ELAB）的電流，這樣切斷向發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給。與其他控制系統(tǒng)的通訊
        EDC通過(guò)信號(hào)線路，它可以將EDC相關(guān)的量（如噴油量、加速踏板設(shè)定）傳輸?shù)较駛鲃?dòng)控制等車輛的其他系統(tǒng)。使用一條獨(dú)立的線路，這些系統(tǒng)可以在怠速和全負(fù)荷之間規(guī)定噴油量（油量超過(guò)給定值）。與ASR（牽引力控制）一起動(dòng)作也是可能的。