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備用速度定時(shí)傳感器
2.進(jìn)氣歧管壓力傳感器
3.用戶(hù)接口
4.電子接地螺栓
5.燃油壓力傳感器
6.燃油溫度傳感器
7.進(jìn)氣歧管溫度傳感器
8.定時(shí)校驗(yàn)接口
9.電子控制模塊
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13.冷卻液溫度傳感器.油漆沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器，檢查沃爾沃發(fā)電機(jī)500kw配件，三菱s6r2-ptaa-c缸蓋，3406b發(fā)動(dòng)機(jī)，出租120kw柴油發(fā)電機(jī)組，cat柴油機(jī)過(guò)早磨損.原因排除油臟臟滑油，安裝新的過(guò)濾器，把清潔油加入柴油機(jī)，檢查油過(guò)濾器旁邊伐是否有問(wèn)題或彈簧斷裂。進(jìn)氣泄漏檢查所有的氣墊和連接處，如果發(fā)現(xiàn)泄漏則進(jìn)行修理。燃油漏入滑油這將會(huì)引起燃油耗量高和柴油機(jī)油壓低，如果發(fā)現(xiàn)泄漏則進(jìn)行修理，在必要的時(shí)候安裝新部件。由于上述特點(diǎn)，以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大、中型載重貨車(chē)上，小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展：排放已經(jīng)達(dá)到歐洲iii號(hào)的準(zhǔn)，上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比較笨重，升功率指不如汽油機(jī)（轉(zhuǎn)速較低），噪聲、振動(dòng)較高，炭煙與顆粒（pm）排放比較，所以一直以來(lái)很少受到轎車(chē)的青睞，但隨著近年來(lái)柴油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，特別是小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展，一批先進(jìn)的技術(shù)，柴油的主要性能例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用，使原來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在的缺點(diǎn)了的解決，而柴油機(jī)在節(jié)能與co2排放方面的優(yōu)勢(shì)，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法取代的，因此，先進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲iii號(hào)的準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”，