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　　”在上海電氣風(fēng)電集團(tuán)技術(shù)部智能中心主任黃猛看來(lái)，除了在安裝技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新外，出色的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)方案和可靠性設(shè)計(jì)、安裝和海上設(shè)備運(yùn)輸能力、工業(yè)化物流和的服務(wù)策略以及豐富的項(xiàng)目和控制風(fēng)險(xiǎn)成本的能力，在海上風(fēng)電成本方面同樣非常關(guān)鍵?！　?jù)介紹，c9型客機(jī)在基本完成機(jī)載安裝和主要的靜力、集成試驗(yàn)后，現(xiàn)已進(jìn)入“首飛”前的階段：全機(jī)地面共振試驗(yàn)和模態(tài)耦合試驗(yàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)試驗(yàn)是用類似于“千斤頂”的空氣彈簧把飛機(jī)頂?shù)桨肟?。c9型客機(jī)副總周良道在受訪時(shí)說(shuō)，近期結(jié)束的全機(jī)2.5g靜力試驗(yàn)結(jié)果與試驗(yàn)前強(qiáng)度分析高度吻合，表明的“骨骼”與機(jī)體足以支撐飛機(jī)飛行?！　“l(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，庫(kù)博2017年季度的銷售額達(dá)到9.021億美元，同比增長(zhǎng)4.6%；而季度的凈收入達(dá)到4170萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)33.1%，而稀釋后每股收益達(dá)到2.2美元。此外，庫(kù)博季度后未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤薄后的收益歷史性的達(dá)到1.11億美元，同比增長(zhǎng)7.2%；季度后凈收入同比增長(zhǎng)16%，達(dá)到5590萬(wàn)美元，即稀釋后每股收益為2.95美元。