Perkins珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

并非所有機(jī)油的功效都一樣。高品質(zhì)的機(jī)油，其配方都是按照特定的發(fā)動(dòng)機(jī)需求來制定。采用這樣的機(jī)油能夠最大限度延長您的發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，更好控制排放，同時(shí)降低維護(hù)成本。Perkins柴油機(jī)機(jī)油采用全新獨(dú)特配方，是為滿足Perkins發(fā)動(dòng)機(jī)的需求而量身打造。它也是Perkins唯一認(rèn)可并推薦的機(jī)油。
Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的配方獨(dú)特。它是經(jīng)特別研制，其配方能完全滿足經(jīng)常高速運(yùn)行的Perkins非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。
 其他機(jī)油的配方往往只能滿足最低規(guī)格要求, Perkins®柴油機(jī)機(jī)油卻是經(jīng)精心研制，其配方能有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)的操作壽命，且提升Perkins發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
這機(jī)油的優(yōu)秀品質(zhì)來之不易，憑借的是通過Perkins廣泛業(yè)務(wù)累積而來超過28年的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及經(jīng)過長時(shí)間的實(shí)際使用驗(yàn)證和數(shù)以千計(jì)小時(shí)的專項(xiàng)測試。
性能比標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油更超卓

Perkins柴油機(jī)機(jī)油曾接受Perkins內(nèi)部設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱流體測試(Engine Crankcase Fluid tests)，證實(shí)性能超出標(biāo)準(zhǔn)的CI-4機(jī)油。這些測試是將機(jī)油放在高載荷工況下操作的發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行。過程不只限于檢查測試結(jié)束時(shí)機(jī)油的狀況，同時(shí)包括在測試終止時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)拆開，以檢查殘留在活塞環(huán)上的積碳、與碳煙相關(guān)的磨損，以及在發(fā)動(dòng)機(jī)的油道和油糟中是否積聚油泥。
潤滑油技術(shù)規(guī)格
小心  :
z  應(yīng)盡量避免過多的怠速和重復(fù)的冷起動(dòng)，這是因?yàn)樗鼈儠?huì)導(dǎo)致過度的燃油稀釋、更頻繁的換油，以及危險(xiǎn)
的油液低閃點(diǎn)。
z  如果出現(xiàn)了潤滑油供應(yīng)商的問題，或者如果燃油含硫量超過 0.5%，請聯(lián)系位于 Stafford 的珀金斯珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)
有限公司。
在 4006-23 珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的潤滑油必須是 15W40 油液，該油液最少應(yīng)遵循 API CG-4 技術(shù)規(guī)格。 按照更高規(guī)
格 API CH-4 生產(chǎn)的油液，具有更好的積碳處理能力和防磨損性能，帶來更長的維修周期和/或珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
因此推薦建議是 API CG-4 是可接受的油液而 API CH-4 是首選的油液。
這些都是極端狀況測試，但結(jié)果證實(shí)Perkins柴油機(jī)機(jī)油能輕易通過全部測試。

排放標(biāo)準(zhǔn)
隨著排放標(biāo)準(zhǔn)越趨嚴(yán)格，對(duì)機(jī)油規(guī)格造成了重大影響，因?yàn)闄C(jī)油既可幫助減低排放，同時(shí)又會(huì)影響排放量。Perkins柴油機(jī)機(jī)油屬于CI-4級(jí)別，可滿足歐盟IIIA階段和美國3級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，其改良配方也可以使用于較低排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
Perkins獨(dú)家研制的配方
Perkins柴油機(jī)機(jī)油采用Perkins獨(dú)家研制的配方。如欲了解Perkins柴油機(jī)機(jī)油能夠帶給您的效益，請聯(lián)絡(luò)您就近的Perkins代理商。Perkins柴油機(jī)機(jī)油由3種基礎(chǔ)油組成，以使在整個(gè)操作溫度范圍內(nèi)都能保持適當(dāng)粘度。它還含有12種添加劑，每種添加劑各自具備特定的有效性質(zhì)，包括：
粘度穩(wěn)定劑，確保機(jī)油保持長期有效和穩(wěn)定；
分散劑和洗滌劑，防止油泥和煙灰積聚；
抗磨劑和摩擦調(diào)節(jié)劑，確保提供良好的潤滑作用，且防止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
“這機(jī)油已通過我們內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱流體測試，證實(shí)性能超出標(biāo)準(zhǔn)的CI-4機(jī)油。這些都是極端狀況測試，但Perkins柴油機(jī)機(jī)油輕易就通過了全部測試?！?

Perkins維修及維護(hù)產(chǎn)品部產(chǎn)品營銷經(jīng)理伍祖煉(Julian Wood)
這獨(dú)特機(jī)油由12種添加劑混合而成，所采用的配方經(jīng)精心設(shè)計(jì)，專門針對(duì)消除那些可能削弱機(jī)油功效，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)操作壽命及損壞零部件的不利狀況。
Perkins珀金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的潤滑油技術(shù)規(guī)格 珀金斯專用機(jī)油18L T403061

合理使用柴油機(jī)機(jī)油，不但能延長柴油機(jī)的使用壽命，而且能節(jié)約能源;但目前有些用戶對(duì)珀金斯柴油機(jī)機(jī)油的質(zhì)量并不是很了解，往往盲目使用，結(jié)果引起燒瓦、抱軸、浪費(fèi)機(jī)油等等。例有自然吸氣、增壓和增壓中冷幾種類型，對(duì)于目前使用較普遍的增壓式柴油機(jī)，由于負(fù)荷較大，應(yīng)該使用清凈分散性、氧化安全性、緩腐蝕性和抗磨性更好的機(jī)油，而一些用戶為了省錢則采用普通機(jī)油，結(jié)果導(dǎo)致曲軸報(bào)廢，既增加了運(yùn)輸成本，又減少了運(yùn)量。
選用潤滑油必須根據(jù)機(jī)械的金屬材料、運(yùn)動(dòng)性質(zhì)、工作條件、精密程度及潤滑方式等多種因素，結(jié)合潤滑油的性能加以選擇。
一般情況下，柴機(jī)油的選擇原則如下。
（1）負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低的發(fā)動(dòng)機(jī)一般選用粘度較大的柴機(jī)油；負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)選用粘度小些的柴機(jī)油。
（2）氣溫高的季節(jié)選用粘度較高的柴機(jī)油；氣溫低的季節(jié)選用粘度較低的柴機(jī)油。
（3）新發(fā)動(dòng)機(jī)選用粘度小的柴機(jī)油；舊發(fā)動(dòng)機(jī)（磨損大）選用粘度大的柴機(jī)油。
（4）優(yōu)先選擇粘度級(jí)別低的柴機(jī)油。
一般在保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤滑的前提下，應(yīng)盡可能選用粘度低一些的柴機(jī)油。機(jī)油的合理使用直接影響機(jī)油的使用質(zhì)量、潤滑效果和機(jī)油的使用期限，應(yīng)做到定期更換機(jī)油，且在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)下更換；保證正常油面；保持曲軸箱通風(fēng)良好；注意濾清器的保養(yǎng)，定期更換機(jī)油濾清器濾芯；防止水分混入機(jī)油。
一、機(jī)油選用方面的經(jīng)驗(yàn)
1, 根據(jù)柴油機(jī)的使用說明書選用機(jī)油。柴油機(jī)的使用說明書中規(guī)定的在什么條件下使用什么質(zhì)量等級(jí)、什么粘度級(jí)別的機(jī)油, 應(yīng)認(rèn)真遵照執(zhí)行。
2,不要誤認(rèn)為機(jī)油粘度選大一點(diǎn)好。有人總認(rèn)為機(jī)油粘度選大一點(diǎn)保險(xiǎn), 實(shí)際上, 在使用說明書允許的范圍內(nèi), 選用粘度小的機(jī)油可以減輕機(jī)件摩擦和磨損, 節(jié)油、冷卻和清潔效果好。3, 國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能盲目使用進(jìn)口機(jī)油。有些用戶認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國產(chǎn)機(jī)油好, 因此在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)特別是新機(jī)上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知, 這樣做往往得不償失, 會(huì)有許多弊病。進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低, 不能適應(yīng)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油粘度的要求; 加上國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種部件的材料熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口機(jī)大, 而且大多數(shù)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有裝置機(jī)油散熱器, 若盲目采用進(jìn)口機(jī)油, 既使發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下, 也會(huì)因機(jī)油過稀而導(dǎo)致油壓偏低, 甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力, 不能滿足正常潤滑的需要,使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。
二、機(jī)油添加方面的經(jīng)驗(yàn)
1， 及時(shí)添加機(jī)油。在使用中, 每個(gè)工作班次或啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)柴油機(jī)油底殼機(jī)油量進(jìn)行檢查, 如果發(fā)現(xiàn)缺油要及時(shí)添加。當(dāng)機(jī)油泄漏或消耗過量時(shí), 應(yīng)將柴油機(jī)修好后再加油。
2 ，按時(shí)更換機(jī)油。這是保證潤滑系統(tǒng)正常工作的必要條件, 如果長期不更換機(jī)油, 機(jī)油老化變質(zhì), 油內(nèi)混有各種雜質(zhì)、水分和灰塵, 潤滑性能變差, 故障會(huì)隨之增加。
3 ，新舊機(jī)油不要混合使用。少數(shù)機(jī)手為了降低作業(yè)成本, 更換機(jī)油時(shí)留存部分廢機(jī)油, 再加一半或大半新機(jī)油混合使用。殊不知, 這種做法得不償失。因?yàn)樽冑|(zhì)的機(jī)油里含有大量的氧化物質(zhì)、膠質(zhì)炭粒及鐵屑等, 會(huì)大大縮短新機(jī)油的使用壽命, 加劇運(yùn)動(dòng)件磨損速度, 而且易導(dǎo)致燒瓦抱軸。
4，防止不同油品混雜。盛放不同牌號(hào)機(jī)油的容器應(yīng)明確標(biāo)記, 分別使用。機(jī)車上使用的機(jī)油加注器內(nèi)也不應(yīng)混裝不同牌號(hào)的機(jī)油。
5， 防止機(jī)油污染。盛油容器須密封清潔, 防止污染。添加機(jī)油時(shí), 應(yīng)注意加油工具的清潔。要用壓力式或有蓋的長嘴加油桶添加, 專桶專用, 用后將桶蓋蓋上, 并將油桶嘴堵嚴(yán)。量油尺、加油口處應(yīng)用紗布包好。此外, 添加機(jī)油時(shí)可用細(xì)銅絲網(wǎng)過濾。
6，加注機(jī)油不可寧多勿少。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過少的危害是大家所共知的。因此有些用戶怕缺油燒瓦, 認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好, 因此, 常常不按規(guī)定加油, 使機(jī)油量超過標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)機(jī)油過多有許多危害: ( 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸攪動(dòng), 使機(jī)油起泡沫變質(zhì),增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力, 因此不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗, 而且還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。( 2) 由于機(jī)油上竄到燃燒室燃燒增多, 機(jī)油消耗量增加。( 3) 加速了燃燒室積炭, 發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。因此, 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油
寧多勿少是錯(cuò)誤的, 一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜, 油面過高會(huì)適得其反。
使用中，一定要用清潔、干燥的容器盛裝機(jī)油，容器不能混裝其他油料，嚴(yán)防混入水分。存放時(shí)，要加蓋密封，防止灰塵進(jìn)入，避免因日曬、雨淋而引起油料乳化變質(zhì)。對(duì)于用過的舊機(jī)油，要搞好回收和再生工作?；厥諘r(shí)，要將不同種類的機(jī)油分別存放，尤其注意不要將柴機(jī)油與齒輪油混裝。同時(shí)應(yīng)注意不要任意傾倒廢機(jī)油，以免造成土壤破壞和環(huán)境污染。