一直等到氧傳感器冷卻后方可進(jìn)行氧傳感器的操作。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后傳感器將會很熱。

將接頭與發(fā)動機(jī)線束斷開。

拆下傳感器。

將認(rèn)可的防粘結(jié)復(fù)合劑涂于新傳感器的螺紋上。

安裝加熱式氧傳感器。

注 : 貧燃燒氧傳感器在每次更換后都必須進(jìn)行標(biāo)定。

拆卸渦輪增壓器與消聲器之間的檢修塞。

在每個(gè)接頭上安裝臨時(shí)鋼管，并將它們通到發(fā)動機(jī)的一側(cè)，使其能夠連接排氣氧測量儀。

不要讓排氣氧測量儀長期連接到排氣側(cè)，因?yàn)闈駳鈺奂⑦M(jìn)入測量儀，造成讀數(shù)錯(cuò)誤。

起動發(fā)動機(jī)。

一旦到達(dá)工作溫度，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加到額定轉(zhuǎn)速和滿載。

使用排氣氧測量儀，將測量儀的讀數(shù)與排氣氧的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行對比。

過量 O 2 百分比：8.6%

如果兩個(gè)值不相匹配，調(diào)節(jié)康明斯空燃比 (AFR) 顯示器上的 lambda 補(bǔ)償值。

在“康明斯空燃比”顯示屏桌面上，按下““Tweak”（調(diào)整）”按鈕。

輸入用戶自定義的密碼。

選擇 “AFRADJ” （空燃比調(diào)整）按鈕 (A)。

選擇““RICHER”（更富燃）”按鈕 (B) 以便降低排氣中氧的讀數(shù)。

選擇““LEANER”（更貧燃）”按鈕 (C) 以便增加排氣中氧的讀數(shù)。

調(diào)節(jié)氧氣測量儀表期間允許有足夠的時(shí)間對新條件做出反映。這要花 30 秒的時(shí)間。

繼續(xù)調(diào)整，直到排氣氧測量儀的讀數(shù)與目標(biāo)排氣氧的值相符。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-016（燃油系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范）。

在達(dá)到所需的排氣氧百分比以保存新的補(bǔ)償值時(shí)，選擇 “Exit” （退出）按鈕 (D)。

拆下排氣氧測量儀。

在檢修塞的螺紋上涂上一層耐高溫防粘結(jié)復(fù)合劑。

安裝并擰緊螺塞。