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首頁(yè) 技術(shù)中心>康明斯ISB和QSB柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障524 527 528 529 599 768 779 2559代碼原因診斷及排除方法與維修技術(shù)手冊(cè)

康明斯ISB和QSB柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障524 527 528 529 599 768 779 2559代碼原因診斷及排除方法與維修技術(shù)手冊(cè)

2019/1/8 10:35:15

康明斯ISB和QSB柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障524 527 528 529 599 768 779 2559代碼原因診斷及排除方法與維修技術(shù)手冊(cè)

故障代碼: 524

切換調(diào)速率選擇電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 524
PID(P): P113
SPN: 
FMI: 2
指示燈: 黃色
SRT:

高轉(zhuǎn)速調(diào)速器調(diào)速率選擇開(kāi)關(guān)檢測(cè)到故障。

調(diào)速率設(shè)置默認(rèn)為開(kāi)關(guān)位置 1,或正常預(yù)置調(diào)速率調(diào)速器值。



GRAPHIC NOT FOUND
切換調(diào)速率選擇電路

Component Description

切換調(diào)速率電路允許操作員使用 2 或 3 位開(kāi)關(guān)從多達(dá) 3 個(gè)預(yù)置調(diào)速率調(diào)速器值中選擇,開(kāi)關(guān)由原始設(shè)備制造商(OEM)提供。

部件位置

調(diào)速率開(kāi)關(guān)電路的位置隨 OEM 及設(shè)備型號(hào)的不同而變化。參考 OEM 手冊(cè)。

Shoptalk

使用 INSITE™ 監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)是否正常工作。如果服務(wù)軟件上開(kāi)關(guān)狀態(tài)變化正確,則問(wèn)題在開(kāi)關(guān)電路中。三位開(kāi)關(guān)有三個(gè)狀態(tài):

  • 1 號(hào)位置 - 打開(kāi)
  • 2 號(hào)位置 - 閉合
  • 位置 3 - 1500 歐姆電阻。

兩位開(kāi)關(guān)有兩個(gè)狀態(tài):

  • 1 號(hào)位置 - 打開(kāi)
  • 位置 2 - 閉合。

故障代碼: 527

雙輸出驅(qū)動(dòng)器 A


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 527
PID(P): P154
SPN: 702
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT:

雙輸出驅(qū)動(dòng)器 A 電路檢測(cè)到故障。

驅(qū)動(dòng)器 A 輸出電路控制的裝置不能正常工作。



GRAPHIC NOT FOUND
雙輸出驅(qū)動(dòng)器 A

Component Description

雙輸出驅(qū)動(dòng)器 A 通過(guò)控制原始設(shè)備制造商(OEM)的裝置來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛功能,此裝置基于多達(dá) 12 個(gè)選定的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與兩個(gè)選定的 OEM 參數(shù)(OEM 開(kāi)關(guān)輸入與 OEM 壓力輸入)。電磁閥輸出將控制風(fēng)扇離合器、空氣濾清器阻力指示器或機(jī)油濾清器壓差指示器等功能。

部件位置

OEM 裝置依賴(lài)于 OEM。


故障代碼: 528

備用(切換)扭矩曲線(xiàn)開(kāi)關(guān)電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 528
PID(P): P093
SPN: 093
FMI: 2
指示燈: 黃色
SRT:

扭矩曲線(xiàn)選擇開(kāi)關(guān)檢測(cè)到故障。

扭矩曲線(xiàn)設(shè)置默認(rèn)為預(yù)置扭矩曲線(xiàn)。



GRAPHIC NOT FOUND
備用扭矩信號(hào)電路

Component Description

扭矩曲線(xiàn)開(kāi)關(guān)電路允許操作員使用 2 或 3 位開(kāi)關(guān)從多達(dá) 3 個(gè)預(yù)置扭矩曲線(xiàn)中選擇,開(kāi)關(guān)由原始設(shè)備制造商(OEM)提供的曲線(xiàn)確定。

部件位置

扭矩曲線(xiàn)開(kāi)關(guān)電路的位置隨 OEM 及設(shè)備型號(hào)的不同而變化。參考 OEM 手冊(cè)。

Shoptalk

使用 INSITE™ 監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)是否正常工作。如果服務(wù)軟件上開(kāi)關(guān)狀態(tài)變化正確,則問(wèn)題在開(kāi)關(guān)電路中。三位開(kāi)關(guān)有三個(gè)狀態(tài):

  • 1 號(hào)位置 - 打開(kāi)
  • 2 號(hào)位置 - 閉合
  • 位置 3 - 1500 歐姆電阻。

兩位開(kāi)關(guān)有兩個(gè)狀態(tài):

  • 1 號(hào)位置 - 打開(kāi)
  • 位置 2 - 閉合。

故障代碼: 599

輔助指令的雙路輸出停機(jī) - 特別說(shuō)明


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 599
PID(P): S025
SPN: 640
FMI: 14
指示燈: 紅色
SRT:

輔助指令的雙路輸出停機(jī) - 特殊說(shuō)明。雙路輸出標(biāo)定極限已超出發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)極限。

發(fā)動(dòng)機(jī)將停機(jī)。



GRAPHIC NOT FOUND
雙輸出驅(qū)動(dòng)器 A
GRAPHIC NOT FOUND
QSB3.9-30、QSB4.5-30 和 QSB5.9-30 - 輔助發(fā)出的雙路輸出停機(jī)電路指令

Component Description

基于感應(yīng)參數(shù)的雙路輸出最多提供兩個(gè)可供原始設(shè)備制造商 (OEM) 使用的獨(dú)立開(kāi)關(guān)輸出。每個(gè)開(kāi)關(guān)控制輸出的狀態(tài)由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 不同的輸入來(lái)確定,而 ECM 的輸入由發(fā)動(dòng)機(jī)工作臺(tái)決定。如果任何輸入高于或低于標(biāo)定的臨界值,ECM 可以為 OEM 裝置提供不同的輸出。關(guān)于控制參數(shù)輸入和臨界值設(shè)置,每個(gè)開(kāi)關(guān)輸出都是相互獨(dú)立的。

部件位置

雙輸出特性取決于 OEM。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖,參考以下步驟。參見(jiàn)設(shè)備制造商維修信息。

Shoptalk

當(dāng) OEM 定義的輸入之一超過(guò)了標(biāo)定極限時(shí),該故障代碼變?yōu)楝F(xiàn)行狀態(tài)。停機(jī)觸發(fā)取決于 OEM。


故障代碼: 768

輸出裝置驅(qū)動(dòng)器(變速箱換檔調(diào)節(jié))


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 768
PID(P): S009
SPN: 923
FMI: 11
指示燈: 黃色
SRT:

原始設(shè)備制造商 (OEM) 線(xiàn)束的輸出裝置驅(qū)動(dòng)器(變速箱換檔調(diào)節(jié)信號(hào))信號(hào)觸針 21 檢測(cè)到故障。

無(wú)法控制變速箱。



GRAPHIC NOT FOUND
輸出裝置驅(qū)動(dòng)器電路

Component Description

電子控制模塊(ECM)使用輸出裝置驅(qū)動(dòng)器來(lái)控制變速箱換檔調(diào)節(jié)信號(hào)。

部件位置

參考 OEM 示意圖,查找變速箱換檔調(diào)節(jié)器的位置。

Shoptalk

發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束故障、變速箱換檔調(diào)節(jié)器接頭接地不良,或換檔調(diào)節(jié)器損壞會(huì)導(dǎo)致輸出裝置驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障。



故障代碼: 779

OEM 輸入 - 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 779
PID(P): S051
SPN: 703
FMI: 11
指示燈: 黃色
SRT:

OEM 輸入信號(hào)表示 OEM 數(shù)值超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)極限,或燃油壓力開(kāi)關(guān)指示燃油濾清器出口正壓力下降。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)停機(jī)特性啟用,轉(zhuǎn)速下降并且發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)停機(jī)。



GRAPHIC NOT FOUND
OEM 輸入傳感器,燃油壓力開(kāi)關(guān)電路

Component Description

至發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的 OEM 裝置輸入允許車(chē)輛 OEM 在 ECM 上連接一個(gè)裝置,例如液壓油溫度限制開(kāi)關(guān)、變速箱溫度限制開(kāi)關(guān)等。一些單元使用了燃油壓力開(kāi)關(guān)更新。ECM 將監(jiān)測(cè)來(lái)自該裝置與其他發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)輸入相同的裝置的數(shù)值,例如冷卻液液位等。如果超出了閾值,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)下降甚至可能停機(jī)。

部件位置

OEM 裝置的位置依賴(lài)于 OEM。如果此裝置安裝了燃油壓力開(kāi)關(guān),則燃油壓力開(kāi)關(guān)裝在燃油濾清器的出口位置。

Shoptalk

燃油壓力開(kāi)關(guān)為常閉且通過(guò)燃油濾清器殼體接地。在壓力達(dá)到 24 kPa [3.5 psi] 時(shí)開(kāi)關(guān)為起作用(打開(kāi))。只有發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速必須超過(guò) 500 rpm 時(shí),ECM 才能識(shí)別出開(kāi)關(guān)的輸入。此開(kāi)關(guān)連接到 23 針接頭的“U”觸針,而 23 針接頭連接到 ECM 接頭的觸針 15 上。

  • Sterling™ 與 Ford™ 車(chē)型使用 16 針的 OEM 接頭,而不是 23 針的接頭。這種情況下,燃油壓力開(kāi)關(guān)直接連接到 ECM 接頭中的觸針 15 上。

在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 500 rpm 的情況下,在任何時(shí)候 ECM 接頭的觸針 15 接地都將記錄故障代碼 779。


故障代碼: 2559

變速箱 ECU 與 ECM 通信 - 更新速度異常


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 2559
PID(P): 
SPN: 1845
FMI: 4
指示燈: 淡黃色
SRT:

變速箱 ECU 與 ECM 通信丟失 - 更新速度異常。已檢測(cè)到 ECM 和變速箱 ECU 之間無(wú)通信或數(shù)據(jù)傳輸率無(wú)效。

對(duì)性能沒(méi)有影響。



GRAPHIC NOT FOUND

Component Description

通常,開(kāi)關(guān)、油門(mén)和其他部件通過(guò)單獨(dú)導(dǎo)線(xiàn)直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM)。多路通信允許那些同樣的部件采用硬連接方式與原始設(shè)備制造商 (OEM) 車(chē)輛電子控制單元 (VECU) 或駕駛室內(nèi)的變速箱電子控制單元連接。因而部件(諸如傳感器、油門(mén)和開(kāi)關(guān))的值和狀態(tài)都可以通過(guò)數(shù)據(jù)通信接口從 OEM VECU 傳輸?shù)?Cummins® ECM。

從 OEM VECU 或變速箱 ECU 發(fā)送的信息由 Cummins® ECM 接收并用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)??得魉构?ECM 和 OEM VECU 必須正確配置以便多路通信部件正常工作。

部件位置

數(shù)據(jù)通信接口接線(xiàn)和設(shè)備隨 OEM 的選擇不同而不同。

Conditions For Running The Diagnostics

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或鑰匙開(kāi)關(guān)處于 ON (接通) 位置后,該診斷持續(xù)運(yùn)行。

Conditions For Setting The Fault Codes

ECM 沒(méi)有收到來(lái)自多路通信裝置的信息。

Action Taken When The Fault Code Is Active

該診斷運(yùn)行并失敗后,ECM 將立即亮起淡黃色檢查發(fā)動(dòng)機(jī) (CHECK ENGINE) 指示燈和/或故障指示燈 (MIL)。

Conditions For Clearing The Fault Code

  • 要驗(yàn)證修理情況,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 1 分鐘。
  • 該診斷運(yùn)行并通過(guò)后,INSITE™ 電子服務(wù)工具顯示的故障代碼狀態(tài)將立即變?yōu)榉乾F(xiàn)行狀態(tài)。
  • 此診斷運(yùn)行并通過(guò)后,ECM 將熄滅淡黃色檢查發(fā)動(dòng)機(jī) (CHECK ENGINE) 指示燈。
  • INSITE™ 電子服務(wù)工具中的“Reset All Faults”(復(fù)位所有故障)指令可用于清除現(xiàn)行和非現(xiàn)行故障。

Shoptalk

該故障代碼為現(xiàn)行狀態(tài)時(shí),一些多路通信裝置可能沒(méi)有按預(yù)期工作。

以下原因可使該故障發(fā)生:

  • 雖然 ECM 設(shè)置正確(部件啟用且 OEM VECU 源地址正確),可以接收來(lái)自 OEM VECU 的信息時(shí),但是 OEM VECU 實(shí)際傳遞的信息指出該部件適合多路通信。當(dāng) Cummins® ECM 中多路通信部件啟用,而 Cummins® ECM 中傳輸部件信息的 VECU 的 OEM VECU 源地址不正確或沒(méi)有設(shè)置 OEM VECU 來(lái)傳送多路通信部件信息時(shí),這種情況就可能發(fā)生。
  • 這種故障也可能是由 OEM VECU 和 Cummins® ECM 之間的數(shù)據(jù)通信接口的連接故障、部件和 OEM VECU 之間的連接故障以及 OEM VECU 或 Cummins® ECM 故障引起的。關(guān)于正確的多路通信配置,可能需要聯(lián)系 OEM。

可使用 INSITE™ 電子服務(wù)工具監(jiān)測(cè)多路通信部件。

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