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康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動機(jī)422 426 428 429故障代碼判斷和排除手冊

2018/12/28 6:53:13

康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動機(jī)422 426 428 429故障代碼判斷和排除手冊

故障代碼: 422

冷卻液液位傳感器電路

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 422 PID(P): P111 SPN: 111 FMI: 2/2 指示燈: 黃色 SRT:	在冷卻液液位高和冷卻液液位低信號電路上同時檢測到電壓或在兩個電路上均檢測不到電壓。	無發(fā)動機(jī)冷卻液液位保護(hù)。

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冷卻液液位傳感器電路

Component Description

冷卻液液位傳感器監(jiān)測冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液液位并通過傳感器線束將信息傳送給電子控制模塊（ECM）。該傳感器的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜。請勿使用萬用表檢查冷卻液液位傳感器。如果散熱器冷卻液液位下降到某一位置，發(fā)動機(jī)功率將會下降，并且時間越長，功率下降越嚴(yán)重。

部件位置

冷卻液液位傳感器位于散熱器頂部水箱內(nèi)或補(bǔ)充水箱內(nèi)。

Shoptalk

導(dǎo)致此故障代碼可能的原因包括：

開路

對地短路

與另一導(dǎo)線短路。

故障代碼: 426

J1939 數(shù)據(jù)通信接口通信

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 426 PID(P): S231 SPN: 639 FMI: 2/2 指示燈: 無 SRT:	電子控制模塊（ECM）與 J1939 數(shù)據(jù)通信接口上的另一設(shè)備之間的通信數(shù)據(jù)丟失。	對性能沒有影響。J1939 設(shè)備可能不工作。

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J1939 數(shù)據(jù)通信接口電路

Component Description

諸如 ABS 控制器、自動換檔變速箱、ASR 系統(tǒng)、電子顯示屏、電子信息系統(tǒng)、電子服務(wù)工具以及 VECU 之類的設(shè)備能夠通過 J1939 數(shù)據(jù)通信接口與 ECM 進(jìn)行通信。ECM 接收從這些裝置發(fā)送的信息并用于控制發(fā)動機(jī)。ECM 也通過 J1939 數(shù)據(jù)通信接口向這些設(shè)備發(fā)送信息。

部件位置

ECM 位于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣側(cè)，靠近前端。J1939 數(shù)據(jù)通信接口接線及 J1939 設(shè)備隨 OEM 選裝件而不同。

Shoptalk

只要 ECM 通過 J1939 數(shù)據(jù)通信接口與任何其它設(shè)備開始通信，就會發(fā)生此故障，然后再不能通過該數(shù)據(jù)通信接口通信。可能的原因如下：在關(guān)閉 ECM 前拔下電子服務(wù)工具連接接頭、J1939 數(shù)據(jù)通信接口有間歇性電子故障、ECM（或其它 J1939 設(shè)備）的電氣故障使通信中斷，或者發(fā)送了太多的信息而沒有中斷。

故障代碼: 428

燃油含水（WIF）傳感器電路

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 428 PID(P): P097 SPN: 97 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT:	燃油含水（WIF）傳感器電路檢測到高電壓。	對性能沒有影響。

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燃油含水傳感器電路

Component Description

燃油含水傳感器位于燃油濾清器上。當(dāng)燃油濾清器中的水積累到某一設(shè)定體積時，燃油含水傳感器向電子控制模塊（ECM）發(fā)送信號。燃油含水電路包含兩根導(dǎo)線：回路接地導(dǎo)線（觸針 10）和信號導(dǎo)線（觸針 9）。

部件位置

燃油含水傳感器安裝在燃油濾清器中，位于靠近發(fā)動機(jī)中部的缸蓋側(cè)。

Shoptalk

導(dǎo)致此故障代碼可能的原因包括：與+ 5 VDC 電源線短路。

故障代碼: 429

燃油含水（WIF）傳感器電路

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 429 PID(P): P097 SPN: 97 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT:	在燃油含水（WIF）傳感器電路上檢測到低電壓。	對性能沒有影響。