卡特彼勒365C和385C挖掘機(jī)窗體底端

左履帶行駛位置踏板傳感器

窗體頂端

卡特彼勒365C和385C挖掘機(jī)左履帶行駛位置踏板傳感器示意圖

該診斷代碼與左履帶行駛位置踏板傳感器有關(guān)。 FMI 03 表示機(jī)器 ECM 已確定傳感器輸出信號電壓高于正常值。

可能由于下列原因產(chǎn)生該診斷代碼：

傳感器電源有故障。

傳感器有故障或斷開。

傳感器電路開路。

傳感器輸出信號與蓄電池正極間短路。

機(jī)器 ECM 不太可能出現(xiàn)故障。

注: 電氣故障經(jīng)常是由不良線路連接造成的。 執(zhí)行此程序之前，先檢測電路中的所有機(jī)器線束和接頭。 確認(rèn)電路中的所有連接清潔、牢固且狀況良好。采用糾正措施排除發(fā)現(xiàn)的任何故障。 在繼續(xù)進(jìn)行該步驟前，確認(rèn)診斷代碼 CID 0466 FMI 03 是否仍處于激活狀態(tài)。

注: 以下測試程序可能會生成其他診斷代碼。暫時忽略這些創(chuàng)建的診斷代碼，待原始診斷代碼排除后再清除這些代碼。

測試步驟 1. 檢查傳感器電源。

注: 左履帶行駛位置踏板傳感器為 PWM 傳感器。 如果傳感器電源出現(xiàn)故障，PWM 傳感器將設(shè)定 FMI 03 代碼。 檢查 CID 0467 FMI 03 是否隨 CID 0466 FMI 03 代碼一起存在。如果存在，則執(zhí)行測試步驟 1。 如果不存在，則跳過測試步驟 1 而執(zhí)行測試步驟 2。

將斷路開關(guān)和鑰匙起動開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位置。

將萬用表表筆引線插入左履帶行駛位置踏板傳感器接頭的背面，并測量觸點(diǎn) 1（導(dǎo)線 M947-OR）和觸點(diǎn) 2（導(dǎo)線 M948-BR）間的電壓。

預(yù)期結(jié)果:

電壓為 12.0 DCV。

結(jié)果:

是 - 電壓為 12.0 DCV。 電壓正確。 進(jìn)行測試步驟 2。

否 - 電壓不是 12.0 DCV。

修復(fù): 參照機(jī)器完整的電氣示意圖，查明 ECM 12.0 DCV 電源的故障根源。 排除故障后，查看診斷代碼 CID 0466 FMI 03 是否依然處于激活狀態(tài)。

如果 CID 0466 FMI 03 代碼依然處于激活狀態(tài)，則跳到測試步驟 2。

測試步驟 2. 檢查傳感器。

將斷路開關(guān)和鑰匙起動開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF 位置。

將機(jī)器線束接頭從左履帶行駛位置踏板傳感器上斷開。

在傳感器線束接頭上，將一條跨接線插入傳感器線束接頭內(nèi)導(dǎo)線 M957-GY 的觸點(diǎn)和導(dǎo)線 M948-BR 的觸點(diǎn)之間。

將斷路開關(guān)和鑰匙起動開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位置。

觀察 CID 0466 FMI 03 診斷代碼的狀態(tài)。

預(yù)期結(jié)果:

CID 0466 FMI 03 代碼仍處于激活狀態(tài)。

結(jié)果:

是 - CID 0466 FMI 03 代碼仍處于激活狀態(tài)。 故障并非傳感器引起的。 進(jìn)行測試步驟 3。

否 - CID 0466 FMI 03 代碼不再處于激活狀態(tài)，并且已經(jīng)被另一個 CID 0466 相關(guān)的代碼代替。傳感器出故障。

修復(fù): 更換傳感器。 新傳感器需要校準(zhǔn)。

進(jìn)行測試步驟 5。

測試步驟 3. 檢查傳感器電路有無開路。

將鑰匙起動開關(guān)和斷路開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF 位置。

傳感器線束接頭保持?jǐn)嚅_狀態(tài)。

跨接線仍處于線束接頭內(nèi)。

從機(jī)器 ECM 上斷開 J1 和 J2 機(jī)器線束接頭。

在 ECM J1 線束接頭上，測量線束接頭內(nèi)觸點(diǎn) J1-3（導(dǎo)線 M957-GY）到觸點(diǎn) J1-9（導(dǎo)線 M948-BR）的電阻。

預(yù)期結(jié)果:

電阻測量值小于 5.0 歐姆。

結(jié)果:

是 - 電阻測量值小于 5.0 歐姆。 進(jìn)行測試步驟 4。

否 - 電阻測量值不小于 5.0 歐姆。 線束中存在開路。

修復(fù): 開路位于導(dǎo)線 M957-GY 或?qū)Ь€ M948-BR 內(nèi)。 修理或更換機(jī)器線束。

進(jìn)行測試步驟 5。

測試步驟 4. 檢查傳感器電路內(nèi)是否存在短路。

鑰匙起動開關(guān)和斷路開關(guān)仍保持在 OFF 位置。

J1 和 J2 ECM 線束接頭仍保持?jǐn)嚅_狀態(tài)。

傳感器線束接頭保持?jǐn)嚅_狀態(tài)。

從接頭上拆下跨接導(dǎo)線。

在 ECM 線束接頭上，測量觸點(diǎn) J1-3（導(dǎo)線 M957-GY）到 J1 和 J2 ECM 線束接頭內(nèi)所用全部其他觸點(diǎn)的電阻。

預(yù)期結(jié)果:

每一個電阻測量值都應(yīng)大于 5000 歐姆。

結(jié)果:

是 - 每一個電阻測量值都應(yīng)大于 5000 歐姆。 機(jī)器線束正常。 進(jìn)行測試步驟 5。

否 - 一個電阻測量值不大于 5000 歐姆。 機(jī)器線束中存在短路。 觸點(diǎn) J1-3（導(dǎo)線 M957-GY）和低電阻電路間短路。

修復(fù): 修理或更換線束。

進(jìn)行測試步驟 5。

測試步驟 5. 查看診斷代碼的狀態(tài)。

重新連接所有線束接頭。 確保接頭完全落座。 檢查各接頭的夾子是否牢牢固定。

將斷路開關(guān)和鑰匙起動開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位置。

清除所有非現(xiàn)行診斷代碼。

運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器。

檢查 CID 0466 FMI 03 診斷代碼的狀態(tài)。

預(yù)期結(jié)果:

CID 0466 FMI 03 診斷代碼處于非激活狀態(tài)。

結(jié)果:

是 - CID 0466 FMI 03 診斷代碼未處于激活狀態(tài)且此時不存在。

修復(fù): 該故障的起因已經(jīng)被排除。 恢復(fù)機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

停止

否 - CID 0466 FMI 03 代碼仍處于激活狀態(tài)。 該代碼的起因尚未被修理。

修復(fù): 如果在前一測試步驟中未檢查線束接頭，那么請現(xiàn)在進(jìn)行檢查。清潔線束接頭的所有觸點(diǎn)。檢查導(dǎo)線絕緣層有無因過熱、蓄電池酸或擦傷引起的損壞。執(zhí)行 45 N (10 lb) 拉拔測試。 對與傳感器電路有關(guān)的每一條導(dǎo)線進(jìn)行拉拔測試。使用 "Caterpillar" 電子技師維修工具在機(jī)器配線線束的傳感器電路上執(zhí)行晃動測試。 "晃動測試"可用于檢測機(jī)器線束連接中的開路或斷路。重新連接所有線束接頭。確保接頭完全落座。 檢查各接頭的夾子是否牢牢固定。再次執(zhí)行測試步驟 5。如果此次未發(fā)現(xiàn)該故障的起因，但原始診斷代碼仍處于激活狀態(tài)，則 ECM 可能有故障。更換 ECM 之前，務(wù)必咨詢當(dāng)?shù)卮砩碳夹g(shù)通信員征求Caterpillar或代理商解決方案網(wǎng)絡(luò)可能的意見.此咨詢可以大大降低維修時間。如果需要更換 ECM，請參見測試和調(diào)整, "電子控制模塊（ECM）- 更換"。

停止

窗體底端

窗體頂端

窗體底端

窗體頂端

窗體底端

該診斷代碼與左履帶踏板行程傳感器有關(guān)。 FMI 04 表示機(jī)器 ECM 已確定傳感器輸出信號電壓低于正常值。

可能由于下列原因產(chǎn)生該診斷代碼：

傳感器出故障。

傳感器輸出信號與接地間短路。

機(jī)器 ECM 不太可能出現(xiàn)故障。

注: 電氣故障經(jīng)常是由不良線路連接造成的。 執(zhí)行此程序之前，先檢測電路中的所有機(jī)器線束和接頭。 確認(rèn)電路中的所有連接清潔、牢固且狀況良好。采用糾正措施排除發(fā)現(xiàn)的任何故障。 在繼續(xù)進(jìn)行該步驟前，確認(rèn)診斷代碼 CID 0466 FMI 04 是否仍處于激活狀態(tài)。

注: 以下測試程序可能會生成其他診斷代碼。暫時忽略這些創(chuàng)建的診斷代碼，待原始診斷代碼排除后再清除這些代碼。

測試步驟 1. 檢查傳感器。

將斷路開關(guān)和鑰匙起動開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF 位置。

將線束接頭從左履帶踏板行程傳感器上斷開。

將斷路開關(guān)和鑰匙起動開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位置。

觀察 CID 0466 FMI 04 診斷代碼的狀態(tài)。

預(yù)期結(jié)果:

CID 0466 FMI 04 代碼仍處于激活狀態(tài)。

結(jié)果:

是 - CID 0466 FMI 04 代碼仍處于激活狀態(tài)。 故障并非傳感器引起的。 進(jìn)行測試步驟 2。

否 - 代碼 CID 0466 FMI 04 代碼應(yīng)不再為激活狀態(tài)，且已由 CID 0466 FMI 03 代碼取代。 傳感器出故障。

修復(fù): 更換傳感器。 新傳感器需要校準(zhǔn)。

進(jìn)行測試步驟 3。

測試步驟 2. 檢查傳感器電路內(nèi)是否存在短路。

將鑰匙起動開關(guān)和斷路開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF 位置。

傳感器接頭保持?jǐn)嚅_狀態(tài)。

從機(jī)器 ECM 上斷開 J1 和 J2 線束接頭。

在 ECM 線束接頭上，測量觸點(diǎn) J1-3（導(dǎo)線 M957-GY）到 J1 和 J2 ECM 線束接頭內(nèi)所用全部其他觸點(diǎn)的電阻。

預(yù)期結(jié)果:

每一個電阻測量值都應(yīng)大于 5000 歐姆。

結(jié)果:

是 - 每一個電阻測量值都應(yīng)大于 5000 歐姆。 機(jī)器線束正常。 進(jìn)行測試步驟 3。

否 - 一個電阻測量值不大于 5000 歐姆。 機(jī)器線束中存在短路。 觸點(diǎn) J1-3（導(dǎo)線 M957-GY）和低電阻電路間短路。

修復(fù): 修理或更換線束。

進(jìn)行測試步驟 3。

測試步驟 3. 查看診斷代碼的狀態(tài)。

重新連接所有線束接頭。 確保接頭完全落座。 檢查各接頭的夾子是否牢牢固定。

將斷路開關(guān)和鑰匙起動開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位置。

清除所有非現(xiàn)行診斷代碼。

運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器。

檢查 CID 0466 FMI 04 診斷代碼的狀態(tài)。

預(yù)期結(jié)果:

CID 0466 FMI 04 診斷代碼處于非激活狀態(tài)。

結(jié)果:

是 - CID 0466 FMI 04 診斷代碼未處于激活狀態(tài)且此時不存在。

修復(fù): 該故障的起因已經(jīng)被排除。 恢復(fù)機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

停止

否 - CID 0466 FMI 04 代碼仍處于激活狀態(tài)。 該代碼的起因尚未被修理。

修復(fù): 如果在前一測試步驟中未檢查線束接頭，那么請現(xiàn)在進(jìn)行檢查。清潔線束接頭的所有觸點(diǎn)。檢查導(dǎo)線絕緣層有無因過熱、蓄電池酸或擦傷引起的損壞。執(zhí)行 45 N (10 lb) 拉拔測試。 對與傳感器電路有關(guān)的每一條導(dǎo)線進(jìn)行拉拔測試。使用 "Caterpillar" 電子技師維修工具在機(jī)器配線線束的傳感器電路上執(zhí)行晃動測試。 "晃動測試"可用于檢測機(jī)器線束連接中的開路或斷路。重新連接所有線束接頭。確保接頭完全落座。 檢查各接頭的夾子是否牢牢固定。再次執(zhí)行測試步驟 3。如果此次未發(fā)現(xiàn)該故障的起因，但原始診斷代碼仍處于激活狀態(tài)，則 ECM 可能有故障。更換 ECM 之前，務(wù)必咨詢當(dāng)?shù)卮砩碳夹g(shù)通信員征求Caterpillar或代理商解決方案網(wǎng)絡(luò)可能的意見.此咨詢可以大大降低維修時間。如果需要更換 ECM，請參見測試和調(diào)整, "電子控制模塊（ECM）- 更換"。

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