一、珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)要噴啟動(dòng)液才能啟動(dòng)是什么原因？
珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)需要噴啟動(dòng)液才能啟動(dòng)可能是由多種原因?qū)е碌摹?br /> 一是氣缸壓力不足?？赡茉虼笾率腔钊h(huán)或氣缸套嚴(yán)重磨損，氣門密封不嚴(yán)，這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)壓縮比不足，難以正常點(diǎn)火啟動(dòng)，而啟動(dòng)液的使用可以在一定程度上彌補(bǔ)這種不足，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
二是噴油提前角或噴油正時(shí)不對(duì)。噴油提前過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。如果噴油正時(shí)不準(zhǔn)確，燃油不能在正確的時(shí)間噴入氣缸，就會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，此時(shí)噴啟動(dòng)液可以暫時(shí)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
三是噴油器故障。主要是噴油器霧化不良或滴油等都會(huì)影響柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。當(dāng)噴油器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，燃油不能正常噴射和燃燒，使用啟動(dòng)液可以在一定程度上改善這種情況，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)。
另外，燃油供應(yīng)問(wèn)題也可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難。如果燃油供應(yīng)不足或者燃油質(zhì)量不過(guò)關(guān)，珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。例如，柴油中有水，水在氣缸內(nèi)蒸發(fā)成水蒸氣，從排氣管排出，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)。此時(shí)，即使噴啟動(dòng)液?jiǎn)?dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，也需要檢查燃油系統(tǒng)，確保供應(yīng)充足并且使用高質(zhì)量的燃油。
長(zhǎng)期使用啟動(dòng)液會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良影響。啟動(dòng)液大多是以易燃、易揮發(fā)的烷烴類為主，會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴，磨損加劇，并使柴油機(jī)的性能進(jìn)一步惡化。長(zhǎng)此以往，將導(dǎo)致柴油機(jī)在夏季也會(huì)啟動(dòng)困難，柴油機(jī)整體性能下降。
綜上所述，珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)要噴啟動(dòng)液才能啟動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查和維修，以解決根本問(wèn)題，而不是長(zhǎng)期依賴啟動(dòng)液。

二、珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)問(wèn)題
珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)問(wèn)題可能是導(dǎo)致需要噴啟動(dòng)液才能啟動(dòng)的一個(gè)重要原因。燃油供應(yīng)不足可能由多種情況引起。首先，燃油箱油位過(guò)低是常見的問(wèn)題之一。如果燃油箱中的油位過(guò)低，高壓油泵就可能吸不到足夠的燃油，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。這時(shí)需要檢查燃油箱的油位，并及時(shí)添加燃油。其次，燃油濾清器堵塞也會(huì)影響燃油的流動(dòng)，導(dǎo)致高壓油泵無(wú)法得到足夠的燃油供應(yīng)。因此，定期檢查并更換燃油濾清器是很有必要的。另外，高壓油泵本身如果出現(xiàn)故障或損壞，也會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)問(wèn)題，無(wú)法正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這時(shí)需要對(duì)高壓油泵進(jìn)行檢修或更換。還有輸油泵故障也會(huì)影響燃油供應(yīng)，輸油泵是燃油系統(tǒng)中的重要部件，如果出現(xiàn)故障或損壞，就會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法正常供應(yīng)到高壓油泵。
三、珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障表現(xiàn)
噴油器故障也可能導(dǎo)致珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)需要噴啟動(dòng)液才能啟動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)，可能會(huì)造成噴油器內(nèi)部膠體堆積，導(dǎo)致氣門孔堵塞或針閥卡住。噴油器閥孔堵塞會(huì)導(dǎo)致無(wú)法噴油或噴油霧化不良，針閥滯止會(huì)導(dǎo)致噴油后滴水，進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速不良或起動(dòng)困難等發(fā)動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，尾氣煙味重，這些都是噴油器故障的癥狀。噴油器的主要故障類型包括氣門孔堵塞，導(dǎo)致無(wú)法噴油或霧化不良；針閥故障導(dǎo)致注射后流量誤差或泄漏；連接器開路 / 短路阻止燃油噴射。

四、珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角不對(duì)的影響
噴油提前角不對(duì)也會(huì)對(duì)珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)產(chǎn)生影響。如果噴油提前角過(guò)大，柴油機(jī)工作會(huì)變得粗暴，尤其是怠速時(shí)，且會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的性能惡化，油耗、煙度都會(huì)增加；如果噴油提前角太小，會(huì)造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降，冒濃煙，油耗增加、排溫增加等故障。提前角應(yīng)在一個(gè)合適的范圍內(nèi)，可在性能實(shí)驗(yàn)時(shí)確定。高壓油泵供油提早角對(duì)于柴油機(jī)的工作非常重要。柴油機(jī)在冬季不好起動(dòng)，取決于發(fā)動(dòng)的缸壓是不是太低、壓縮余隙是不是標(biāo)準(zhǔn)，油嘴霧化好否、氣門間隙是不是標(biāo)準(zhǔn)。在正常環(huán)境下不要?jiǎng)犹嵩缃?。柴油機(jī)的供油提早角大了，不僅柴油機(jī)工作粗暴，也影響柴油機(jī)功率，柴油機(jī)表現(xiàn)為動(dòng)力不足；柴油機(jī)噴油提早角小了，將使柴油機(jī)的后燃增加，發(fā)動(dòng)機(jī)可能過(guò)熱，柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙，不僅如此，柴油機(jī)也會(huì)表現(xiàn)為動(dòng)力不足。
五、珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足的原因
氣缸壓力不足也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，需要噴啟動(dòng)液輔助啟動(dòng)。造成珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足的原因有很多。比如活塞環(huán)側(cè)隙、開口端隙過(guò)大，或氣環(huán)開口安裝位置發(fā)生改變，造成氣缸的密封性變差；活塞與氣缸磨損過(guò)大使配缸間隙增大，活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)搖擺，不能與氣缸形成良好的貼合密封；氣門出現(xiàn)故障，氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，汽缸壓力不足；氣缸墊損壞或者不密封，也會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足；氣缸蓋下平面翹曲，會(huì)導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)，在測(cè)量缸壓時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓力不足現(xiàn)象；進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，也會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，汽缸壓力不足。

珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)需要噴啟動(dòng)液才能啟動(dòng)可能是由多種原因共同作用的結(jié)果。燃油供應(yīng)問(wèn)題、噴油器故障、噴油提前角不對(duì)以及氣缸壓力不足等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。在實(shí)際檢修過(guò)程中，需要對(duì)這些方面進(jìn)行全面檢查，以確定具體的故障原因，并采取相應(yīng)的維修措施。