一、卡特彼勒cat307挖掘機發(fā)動機的故障排除
卡特彼勒 cat307 挖掘機發(fā)動機可能出現多種故障，以下是一些常見故障及排除方法：
如果卡特 307 干活無故熄火，可能原因有：電連接器不正確、電路斷路器故障、發(fā)動機轉速 / 正時問題、燃油供給不暢。處理方法包括檢查 ECM 連接器及發(fā)動機轉速 / 正時傳感器連接器安裝是否正確，檢查由 ECM 背面到蓄電池間隔室的蓄電池導線和功率繼電器；檢查電路斷路器，若跳閘需重調；安裝新的 ECM 后應校準發(fā)動機轉速 / 正時傳感器；檢查燃油管有無節(jié)流、破裂或夾緊的管路，檢查燃油箱中有無異物。
卡特 307D 挖掘機發(fā)動機加速時回火故障原因有：混合氣過稀、點火能量不足（點火線圈損壞、火花塞問題）、點火順序錯亂、點火提前角過大、配氣正時（氣門間隙過小，進氣門關閉不嚴）。可通過檢查怠速控制閥的作動聲音診斷，若無作動聲即怠速控制閥出現故障，清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
卡特 307b 工作小時左右出現動作無力憋車現象。若發(fā)動機動力足夠但出現悶車，可能是液壓泵功率大于發(fā)動機功率，可將液壓泵功率下調一點。若行走跑偏且一只手柄動作不理想，可能是兩個泵壓力不一樣或操作桿閥芯磨損，可在監(jiān)控器里看泵的壓力，負流量也會影響跑偏。若發(fā)動機功率足夠但機器速度緩慢、挖掘無力，可能是液壓泵內原件過度磨損造成大量內漏，各參數數據不協調，可卸下液壓泵送交廠家調試部，更換不能使用的配件，修復可使用的配件后重新組裝并調試。
卡特挖掘機發(fā)動機加不了速，轉速不夠的故障原因有：發(fā)動機減載運行、個性模塊（閃示文件）問題、節(jié)氣門開關損壞、噴油驅動壓力太高、電連接器故障、單體式噴油器故障、渦輪增壓器出口壓力傳感器故障、進氣和排氣系統阻塞、燃油供給不暢。檢查維修方案包括使用 ET 檢查記錄的發(fā)動機減載運行狀態(tài)，檢驗個性模塊安裝是否正確，監(jiān)控 ET 上的節(jié)氣門開關，檢查發(fā)動機機油油位及噴油驅動壓力回路，檢查 ECM 連接器和單體式噴油器連接器安裝是否正確，使用 ET 確定單體式噴油器有無自行診斷代碼并執(zhí)行噴油器電磁線圈測試。

二、卡特 307 干活無故熄火原因及處理
卡特 307 干活無故熄火可能由多種原因導致。一方面，電連接器不正確可能是原因之一。這包括檢查 ECM 連接器 J1/Pl 和 J2/P2、連接器 J3/P3 以及發(fā)動機轉速 / 正時傳感器連接器安裝是否正確，同時還要檢查由 ECM 背面到蓄電池間隔室的蓄電池導線以及功率繼電器。另一方面，電路斷路器故障也可能引發(fā)熄火。由于過熱，電路斷路器可能超越跳閘點，若跳閘則需要重調電路斷路器。此外，發(fā)動機轉速 / 正時問題也可能導致熄火，安裝新的 ECM 后，應校準發(fā)動機轉速 / 正時傳感器。最后，燃油供給不暢也會造成熄火，比如檢查燃油管是否有節(jié)流、破裂或夾緊的管路故障，檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物，若執(zhí)行了更換燃油濾清器、維修低壓供油網路或更換單體式噴油器的程序，要檢查低壓供油系統中有無空氣，還可以通過觀察低壓供油管路上的觀察窗診斷燃油中的空氣，連續(xù)搖轉啟動發(fā)動機不要超過 30%，在再次搖轉啟動發(fā)動機前，要讓啟動機冷卻 2 分鐘，同時檢查燃油質量，在搖轉啟動發(fā)動機時，檢查燃油濾清器后面的燃油壓力。
三、卡特 307D 發(fā)動機加速回火故障原因及處理
卡特彼勒 307D 型挖掘機出現發(fā)動機加速回火故障可能有以下原因。首先，混合氣過稀是常見原因之一，可能是油路或進氣系統出現故障。油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是油壓過低或噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由于進氣量過多，可能是空氣流量傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器信號失常等原因導致。其次，點火能量不足也可能引發(fā)故障，比如點火線圈損壞、火花塞出現問題。再者，點火順序錯亂、點火提前角過大以及配氣正時（氣門間隙過小，進氣門關閉不嚴）等問題也可能導致發(fā)動機加速回火。對于這種故障，可以檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障，可清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。

四、卡特 307b 動作無力憋車現象原因及處理
卡特 307b 出現動作無力憋車現象可能有以下原因及處理方法。如果發(fā)動機動力足夠但出現悶車（憋車）現象，可能是液壓泵本身功率大于發(fā)動機的功率，這時可以將液壓泵的功率下調一點，如在左右泵各有一個調節(jié)泵的螺釘，用 30 的扳手松開大螺帽，再用內六角逆時針旋轉，每次四分之一圈，直到不憋車，在調整前用記號筆做好記號。行走跑偏且一只手柄的動作不理想可能是兩個泵的壓力不一樣了，或操作桿閥芯本生磨損，在監(jiān)控器里看泵的壓力，4000KP 左右，其中負流量也會影響跑偏。發(fā)動機功率足夠但機器速度緩慢、挖掘無力可能是由于挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，液壓泵內的原件如柱塞、配流盤等不可避免地產生過度磨損，造成大量內漏，各參數數據不協調，導致流量不足、油溫過高、速度緩慢、不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。對于這類情況，須卸下液壓泵，送交廠家調試部，將液壓泵進行數據檢測，確認問題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復可以使用的配件，重新組裝液壓泵后，再上調試實驗臺調試。也可能是動作慢分單獨動作慢或整體慢，整體慢說明泵有問題，單個動作慢說明主控閥上的支路上出現問題。還有可能是挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，若此齒輪泵磨損過度，不能建立起一定的壓力或齒輪泵上安全閥設定的壓力不夠，就會導致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，這樣就會流量不足，動作緩慢，壓力不夠，挖掘無力。對于這種情況，只需更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。另外，prv 閥斷開也會影響悶車，電氣故障一般會有故障代碼，這個好解決。

卡特彼勒 cat307 挖掘機發(fā)動機的故障排除需要綜合考慮各種可能的原因。對于無故熄火問題，要從電連接器、電路斷路器、發(fā)動機轉速 / 正時以及燃油供給等方面進行排查和處理。對于發(fā)動機加速回火故障，要關注混合氣、點火系統以及配氣正時等方面的問題。而對于動作無力憋車現象，需要分析液壓泵與發(fā)動機的功率匹配、液壓泵內部元件磨損、先導齒輪泵等因素。在實際故障排除過程中，應按照一定的步驟進行檢查和維修，確保挖掘機能夠正常運行，提高工作效率。同時，定期對挖掘機進行保養(yǎng)和維護，可以有效減少發(fā)動機故障的發(fā)生。