確定各種柴油發(fā)動機氣缸部分漏氣部位的方法
檢查氣缸壓力可以了解氣缸密封性的綜合情況，但要掌握氣缸漏氣的具體部位，還須作進一步的檢查。一般可采用氣缸漏氣檢測儀來進行，在無此設備的情況下，最簡便易行的方法是借助壓縮空氣來檢查。
⑴ 操作步驟
① 先將柴油發(fā)動機溫度提升至正常工作溫度（80。C左右）。也可在檢查氣缸壓縮力后緊接著進行，但應注意將車停放在平坦的場地上。
② 拆下全部噴油器。
③ 搖轉(zhuǎn)曲軸至第一缸活塞處于壓縮終了位置（即壓縮上止點）。
④ 將變速桿置入低擋位，并拉緊駐車制動，以保證壓縮空氣進入氣缸后活塞不下移。
⑤ 將壓縮空氣以590kPa以上壓力從噴油器座孔處通入氣缸。為了保證氣源壓力不致泄漏，可將氣缸壓力測量表上的氣壓表拆下，接上壓縮空氣軟管并捆緊用以供氣。然后，將氣缸壓力測量表的測管頭部壓緊在噴油器座孔處，并打開氣源開關(guān)，便可進行氣缸漏氣部位的確診。
⑵ 確診方法
① 在水箱加水口處查看，如有水泡泛出，說明是氣缸與水套間的氣缸墊漏氣。
② 在相鄰缸噴油器座孔處聽，有漏氣聲，則表明兩缸間相通，屬氣缸墊被沖壞所致。
③ 將空氣濾清器拆下，在進氣管處聽，有漏氣聲，則表明是該缸進氣門不密封而漏氣。
④ 在排氣管處聽，有漏氣聲，則表明該缸排氣門不嚴密。
⑤ 緩慢松手制動，搖轉(zhuǎn)曲軸使活塞從上止點向下移動，在加機油口處聽，漏氣聲始終較大且變化很小，則表明活塞環(huán)對口或環(huán)磨損嚴重。若漏氣聲由小變大，則表明氣缸磨損呈錐形。