發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱機(jī)油平面升高的原因診斷與處理的方法
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中不添加機(jī)油，油面反而升高的造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因有兩種，一種是柴油流入曲軸箱使油面升高；另一種是冷卻水漏入曲軸箱與機(jī)油混合。出現(xiàn)油水混合或油油混合的現(xiàn)象，如不及時(shí)排除將造成嚴(yán)重的故障。
⑴ 造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因
① 輸油泵損壞，燃油泄漏到油底殼。
② 由于燃燒室溫度過(guò)低，未蒸發(fā)汽化的柴油沿氣缸壁流到油底殼。
③ 噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡滯在開(kāi)啟位置，燃油直接流入氣缸。
④ 高壓油泵內(nèi)部泄漏。
⑤ 冷卻液流入曲軸箱導(dǎo)致機(jī)油平面升高的主要造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因是與水套相通的缸體裂紋、濕式缸套與缸體間密封圈損壞，導(dǎo)致水漏至曲軸箱。
⑵ 原因診斷與處理的方法
① 先抽出機(jī)油尺滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味。如顏色呈乳狀，且無(wú)其他氣味，則說(shuō)明是水進(jìn)入了曲軸箱。應(yīng)按照冷卻系漏水故障進(jìn)行排除。
②若機(jī)油變黑且有柴油氣味，用手指捻機(jī)油檢查粘度時(shí)，粘度明顯過(guò)低，說(shuō)明柴油已混入機(jī)油中。起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)觀察其運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，若起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后排氣管冒黑煙，轉(zhuǎn)速異常，則應(yīng)檢查噴油器的噴嘴是否關(guān)閉，有無(wú)滴漏并予以維修。若柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下動(dòng)力不足，則應(yīng)檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油，并予以更換。若柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則應(yīng)拆檢輸油泵的漏油情況，并予以維修。
③ 對(duì)于使用中因溫度過(guò)低造成柴油下流，使曲軸箱機(jī)油面升高的故障，則應(yīng)改變不良的駕駛操作習(xí)慣，或按柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低進(jìn)行處理。
以上檢查維修完成后，必須將舊機(jī)油放出，并清洗潤(rùn)滑系，再重新加入規(guī)定牌號(hào)的新機(jī)油。