發(fā)動機(jī)噴油器噴油壓力及噴霧質(zhì)量、密封性、供油量不均的檢查方法
檢查噴油器的噴油壓力及噴霧質(zhì)量時,可預(yù)先自制一個丁字形帶接頭的三通,其中一個接頭裝在噴油泵的任一分泵上,一個接頭裝上新的標(biāo)準(zhǔn)噴油器,另一個接頭安裝被測噴油器。
⑴檢查噴油開啟壓力的方法:用起動機(jī)帶柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動,觀察兩個噴油器 是否同時噴油,若同時噴油,則說明被測噴油器的噴油壓力符合要求。否則應(yīng)根據(jù)噴油開始的遲早,通過噴油器調(diào)壓螺釘進(jìn)行調(diào)整。
⑵可在兩個噴油器噴油的同時,觀察其噴霧質(zhì)量。若兩個噴油器的噴霧情況相同,說明被測者良好。也可借助一張紙鋪在板上對正噴嘴,兩個噴油器的噴嘴與平板的距離相等(用直尺測量后定位),用起動機(jī)帶柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動使兩個噴油器同時噴一次油于紙上,查看噴出的兩個油跡范圍和均勻度是否相同。若兩油跡不同,應(yīng)檢查被測者的噴孔內(nèi)有無積炭或異物,若有應(yīng)予以清除。若被測者的油跡面積小于標(biāo)準(zhǔn)噴油器噴出的油跡面積,說明其噴霧錐角不夠,應(yīng)查看噴孔是否燒蝕,必要時更換一副噴嘴。
如果沒有三通管,需檢查噴霧質(zhì)量時,可同時卸下兩負(fù)荷噴油器的高壓油管接頭,一個接標(biāo)準(zhǔn)噴油器,另一個接被測噴油器。然后起動柴油發(fā)動機(jī),觀察兩個噴油器的噴霧有無異樣,若新舊噴油器的噴霧相同,說明被測者符合要求,否則,應(yīng)檢修處理。采用這種方法不能進(jìn)行噴油開啟壓力的比較,僅適合于噴霧質(zhì)量檢查。
噴油器密封性的就車檢查方法
⑴ 用干凈的透明玻璃杯盛裝柴油。
⑵ 將噴油泵一端的高壓油管卸下,并插入油杯中。
⑶ 用起動機(jī)帶動柴油發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn),并觀察油杯中有無氣泡。若有氣泡,說明該缸的噴油器針閥密封性差,應(yīng)拆下噴油器的針閥偶件進(jìn)行研磨處理,或者成對更換新件。
供油量不均的就車檢查和調(diào)整方法
柴油發(fā)動機(jī)各缸的供油量如果不均勻(如有的缸供油量過大,有的缸供油量過?。?,會直接影響柴油發(fā)動機(jī)工作的平穩(wěn)性。可拆下噴油泵在試驗(yàn)臺上檢查調(diào)整。但是,如果沒有試驗(yàn)臺而又必須進(jìn)行供油量不均的檢查,也可就車對被懷疑缸的供油量進(jìn)行粗略的檢查。
⑴ 檢查調(diào)整方法
① 準(zhǔn)備兩個玻璃量筒待用。如果一時找不到量筒,也可用兩個相同的小瓶代替。
② 拆下供油量過大(或過?。┮桓着c噴油器連接的高壓油管接頭。
③ 再拆下供油量正常一缸與噴油器連接的高壓管接頭。
④ 將兩個油管端頭分別插入兩個量筒(或小瓶)內(nèi)。
⑤ 用起動機(jī)帶柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動使噴油泵泵油。
⑥ 當(dāng)量筒(或小瓶)內(nèi)有一定的柴油時,將量筒放在水平臺上比較油量的多少,便可確定供油量是否過大或過小。如果用小瓶代替,可對其進(jìn)行稱量比較。
可改變噴油泵油量調(diào)節(jié)拉桿(即齒桿)上拔叉(或齒圈)的相對位置進(jìn)行調(diào)整。對P型泵可通過轉(zhuǎn)動法蘭套筒進(jìn)行調(diào)整。
⑵ 注意事項
在操作過程中,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn):
① 松開拔叉(或齒圈、或法蘭套筒)的固定螺釘,只需微量移動便可改變供油量,切不可移動過大,否則難以調(diào)整準(zhǔn)確(如有必要,可先標(biāo)記出初始位置,便于對照)。
② 每次調(diào)整后,必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。
③ 在進(jìn)行供油量的調(diào)整時,應(yīng)確保油量不得高于標(biāo)準(zhǔn)供油量。這是因?yàn)檎{(diào)整是在低速下進(jìn)行的,考慮到漏油等諸多因素的影響,此時允許有較大的不均勻度(30%),但高速時受節(jié)流作用等因素的影響,其允許不均勻度較小(3%)。如果在低速時的油量高于標(biāo)準(zhǔn)供油量,那么高速油量可能會有較大變化,甚至超過額定供油量。
④ 如果在同一柴油發(fā)動機(jī)上最大供油量與最小供油量相差較大,不要急于調(diào)整,可先將兩分泵的出油閥對調(diào)安裝,進(jìn)行檢查比較,這樣做有時也可以改變供油量。若對調(diào)后沒有改變供油量,則需對兩分泵逐一進(jìn)行調(diào)整。
⑤采用比較法調(diào)整供油量,操作必須謹(jǐn)慎細(xì)致。