珀金斯柴油發(fā)動機低氣溫啟動困難主要有以下原因：
一、珀金斯燃油方面
柴油特性
在低溫下，柴油的粘度會增大。隨著溫度降低，柴油分子間的作用力增強，導(dǎo)致其流動性變差。例如，當(dāng)溫度接近柴油的凝點時，柴油可能會開始凝結(jié)，堵塞燃油濾清器和油管，使燃油無法正常供應(yīng)到噴油嘴。

柴油的揮發(fā)性也會隨溫度降低而變差。低溫下柴油不易蒸發(fā)形成可燃混合氣，這影響了發(fā)動機的啟動性能，因為柴油發(fā)動機依靠柴油的霧化、蒸發(fā)與空氣混合后燃燒來工作。
噴油問題
低溫可能導(dǎo)致噴油嘴處的柴油霧化不良。由于柴油粘度增大和揮發(fā)性降低，噴油嘴噴出的柴油不能形成細小均勻的油滴，而是以較大的油滴或油束形式存在，與空氣的混合不均勻，難以被火花塞點燃。
如果噴油嘴存在積碳或堵塞等故障，在低溫下這種問題會更加突出。積碳會影響噴油嘴的噴油形狀和噴霧角度，使燃油不能準確地噴入燃燒室合適的位置進行燃燒。
二、珀金斯進氣方面
空氣密度
低溫時空氣密度增大。根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程，在壓強不變的情況下，溫度降低時空氣密度會增加。這會使進入發(fā)動機的空氣量相對增多，而如果燃油供應(yīng)系統(tǒng)不能相應(yīng)地調(diào)整噴油量，就會導(dǎo)致混合氣過稀，不利于發(fā)動機啟動。
進氣溫度
進氣溫度低會降低燃燒室內(nèi)的初始溫度。柴油發(fā)動機的燃燒需要達到一定的溫度條件，低溫的進氣使得燃燒室難以達到柴油的著火溫度，從而導(dǎo)致啟動困難。

三、珀金斯發(fā)動機自身因素
機油粘度
低溫下機油粘度大幅增加。機油在發(fā)動機中起到潤滑和密封等作用，但粘度增加的機油會使發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)部件（如曲軸、活塞等）轉(zhuǎn)動阻力增大，增加了起動機帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)的難度，降低了發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速。
蓄電池性能
低溫會影響蓄電池的性能。一方面，蓄電池的化學(xué)反應(yīng)速度隨溫度降低而變慢，導(dǎo)致其輸出電量減少；另一方面，低溫下蓄電池的內(nèi)阻增大，使得在啟動時能夠提供給起動機的電流減小。起動機得不到足夠的電流，就無法提供足夠的扭矩來帶動發(fā)動機快速旋轉(zhuǎn)，影響發(fā)動機的啟動。
壓縮比變化
發(fā)動機的一些部件在低溫下可能會發(fā)生收縮或變形。例如，活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙可能會因為熱脹冷縮而增大，導(dǎo)致漏氣現(xiàn)象加劇，降低了發(fā)動機的壓縮比。較低的壓縮比會使燃燒室內(nèi)的壓力和溫度難以達到柴油燃燒所需的條件，從而造成啟動困難。

項目   零件號   數(shù)量   新零件號   描述
1 CH11846 1 CH11846 SUMP
1 ch11846 1 ch11846油底殼
1 CH11846 1 CH11846 SUMP
1 ch11846 1 ch11846油底殼
項目   零件號   數(shù)量   新零件號   描述
1 CH10860 1 CH10860 OIL PUMP
1 ch10860 1 ch10860油泵
(1) R/CH10860 1 R/CH10860 OIL PUMP - EXCHANGE
（1）R / ch10860 1 R / ch10860油泵交換
項目   零件號   數(shù)量   新零件號   描述
2 1 PUMP BODY
1泵體2
3 CH10746 2 CH10746 BUSH
3 ch10746 2 ch10746布什
4 CH10747 2 CH10747 DOWEL
4 ch10747 2 ch10747銷
5 CH10861 1 CH10861 END COVER
5 ch10861 1 ch10861端蓋
6 CH10862 1 CH10862 SHAFT
6 ch10862 1 ch10862軸
7 CH10863 1 CH10863 DRIVE SHAFT
7 ch10863 1 ch10863傳動軸
8 CH10748 4 CH10748 BOLT
8 ch10748 4 ch10748螺栓
9 CH10736 1 CH10736 RETAINER
9 ch10736 1 ch10736護圈
10 CH10735 2 CH10735 BOLT
10 ch10735 2 ch10735螺栓
11 CH10541 2 CH10255 WASHER
11 ch10541 2 ch10255墊圈
12 CH10737 1 CH10737 SPRING
12 ch10737 1 ch10737彈簧
13 CH10738 1 CH10738 PLUNGER
13 ch10738 1 ch10738柱塞