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寧波日昕動力科技有限公司建立了一套完整的道依茨柴油機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)零配件供應(yīng)體系,全天候快速響應(yīng),純正的道依茨柴油機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)配件是您最佳的選擇,因為您所得到的是延長道依茨柴油機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)動力系統(tǒng)壽命的最佳保證。

特別聲明：我司只銷售道依茨柴油機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)原廠配件，需付廠或防品件請繞道，謝謝。

道依茨發(fā)電機(jī)常用機(jī)型有: Deutz,F3-6L912F/W ,BF3-6L913C/Z,BF5-12L413/513F/R/L,BF4-6M1013/1012/1011/1015E/C/P

道依茨水冷BF6M1012 BF6M1013ECP F4L2011 BF6M2012C BF8M1015CP160;TCD2013L062V ,風(fēng)冷 F10\8L413FW F10L513FW BF4L912W 160;BF6L913C 等機(jī)型。部分庫存包括:160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160;160; 發(fā)動機(jī)總成、發(fā)動機(jī)箱體、曲軸、連桿、活塞、缸套、進(jìn)氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、大修包、止推片、渦輪增壓器、水泵、機(jī)油泵、曲軸皮帶輪、機(jī)油散熱器、風(fēng)扇葉、氣門搖臂、油嘴、單體泵、機(jī)油冷卻器總成、缸體、缸蓋、預(yù)熱塞、節(jié)溫器、水溫感應(yīng)塞、水溫報警、汽缸床、氣門室蓋墊、連桿瓦、曲軸瓦、連桿螺絲、漲緊輪、風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)、啟動馬達(dá)、輸油泵、高壓油管、活塞環(huán)、手油泵、油水分離器水箱、中冷器、正時皮帶修理包等純正原廠發(fā)動機(jī)配件。

配套道依茨的設(shè)備主要有: 沃爾沃挖機(jī)VOLVO:EC140 EC210B EC240B EC290B160;D4D D6D D7E D7D160;160; 沃爾沃遍達(dá) VOLVO: TAD520 TAD620 TAD720 TAD722VE TAD750VE160;160; 三一攤鋪機(jī)三一壓路機(jī)三一平地機(jī)三一履帶吊三一混凝土托泵160;160;中聯(lián)攤鋪機(jī)中聯(lián)壓路機(jī)中聯(lián)平地機(jī)中聯(lián)混凝土泵車160;160; 林德叉車 OM叉車160;堆高機(jī)160;160; ABG325攤鋪機(jī) ABG423攤鋪機(jī) ABG525攤鋪機(jī) ABG沃爾沃8820攤鋪機(jī)160;160; 維特根銑刨機(jī)維特根冷再生設(shè)備寶馬格202壓路機(jī)寶馬格203壓路機(jī)阿特拉斯挖機(jī)徐工挖機(jī)徐工壓路機(jī)徐工攤鋪機(jī)悍馬壓路機(jī)山特維克礦山設(shè)備地下鏟運(yùn)車尼奧普蘭大巴車奔馳大巴北方奔馳卡車160;貝拉斯礦車160;發(fā)電機(jī)組等設(shè)備160;160; 160;純正道依茨配件是您最佳的選擇因為您所得到的是延長發(fā)動機(jī)壽命的保證

一、道依茨DEUTZ發(fā)動機(jī)故障自診斷系統(tǒng)的功能
電控單元具有實時自診斷功能，一旦電控單元(ECU)檢測出故障，會將故障信息以及當(dāng)前的環(huán)境信息存儲到電控單元中，同時在儀表盤上的故障指示燈閃亮，通知駕駛者需要去維修站進(jìn)行維修！在維修站由維修人員使用專門的診斷工具連接到電控單元上，讀出故障信息。
自診斷系統(tǒng)的功能包括三個方面：一是檢測控制系統(tǒng)工作情況，一旦發(fā)現(xiàn)某只傳感器或執(zhí)行器參數(shù)異常，就立即發(fā)出報警信號；二是將故障內(nèi)容編成代碼（稱為故障代碼）存儲在電控單元中，以便維修時調(diào)用及排查時參考；三是啟用相應(yīng)的備用功能（失效保護(hù)功能），使控制系統(tǒng)處于應(yīng)急狀態(tài)，保證發(fā)發(fā)動機(jī)的基本運(yùn)行。
當(dāng)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)在備用功能工作狀態(tài)下時，發(fā)動機(jī)的性能將受到不同程度的影響。以下幾個方面為例：
1.道依茨DEUTZ發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器損壞時，ECU將按冷卻液溫度值起動時0度，起動后90度工作狀態(tài)控制噴油器噴油，同時限制發(fā)動機(jī)最大功率；
2.當(dāng)進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞時，ECU將按進(jìn)氣壓力1.4bar(0.14MPa)、進(jìn)氣溫度50度的工作狀態(tài)控制噴油器噴油，同時限制發(fā)動機(jī)的最大功率。
3.當(dāng)?shù)酪来腄EUTZ發(fā)動機(jī)曲軸位置傳感器損壞時，由于ECU接受不到曲軸轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角信號，發(fā)動機(jī)起動困難、工作不穩(wěn)定、功率降低。
為了更高效、更準(zhǔn)確的檢查出發(fā)動機(jī)故障，以下提出了一些常見的故障以及處理方法。
二、DEUTZ發(fā)動機(jī)常規(guī)故障模式及處理方法
1.道依茨DEUTZ發(fā)動機(jī)無法起動
 使用診斷儀查看故障碼，按故障碼排查故障。
 使用手油泵泵油,如果能起動發(fā)動機(jī)，就檢查低壓供油系統(tǒng)是否存在漏氣或漏油現(xiàn)象，或者更換低壓供油裝置。
 檢查線束是否可靠連接。
 檢查主繼電器和保險絲。
 檢查鑰匙開關(guān)，當(dāng)鑰匙在ON位置時，其引腳電壓應(yīng)在18~32V之間。
 檢查電瓶電壓，應(yīng)在18~32V之間。
 檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器信號是否正常。
 使用示波器和電流鉗檢測每個EUP的驅(qū)動電流是否正常，或者把EUP分別與ECU斷開，再用剩余的EUP起動發(fā)動機(jī)，如果發(fā)動機(jī)能起動的話，就更換斷開的EUP，或者檢查此EUP的驅(qū)動電路是否與地或其他線路短路，如果確認(rèn)是ECU的故障就需要更換ECU。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。
 外界溫度很低時，檢查預(yù)熱裝置是否正常？查看所使用的柴油型號。
 檢查發(fā)動機(jī)機(jī)械故障。
2.道依茨DEUTZ發(fā)動機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速下降
 使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。
 檢查線束是否可靠連接。
 使用示波器和電流鉗檢測每個EUP的驅(qū)動電流是否正常，更換故障的EUP。
 檢查是否是EUP修正碼錯誤。
 用示波器檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器是否正常，是否轉(zhuǎn)速過高。
 檢查增壓裝置及進(jìn)氣溫度和壓力傳感器。
 檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。
 檢查加速踏板位置傳感器。
 檢查發(fā)動機(jī)機(jī)械故障。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。
 低壓油路壓力不夠
3.道依茨DEUTZ發(fā)動機(jī)突然停機(jī)
 使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。
 檢查低壓供油系統(tǒng)。
 檢查線束是否可靠連接。
 使用示波器和電流鉗檢測每個EUP的驅(qū)動電流是否正常，或者把EUP分別與ECU斷開，再用剩余的EUP起動發(fā)動機(jī)，如果發(fā)動機(jī)能起動的話，就更換斷開的EUP，或者檢查此EUP的驅(qū)動電路是否與地或其他線路短路。如果確認(rèn)是ECU的故障就需要更換ECU。
 檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器信號是否正常。
 檢查潤滑系統(tǒng)和機(jī)油壓力傳感器。
 檢查增壓裝置及進(jìn)氣溫度和壓力傳感器。
 檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。
 檢查發(fā)動機(jī)機(jī)械故障。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。
4.道依茨DEUTZ發(fā)動機(jī)排煙嚴(yán)重
 使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。
 使用示波器和電流鉗檢測每個EUP的驅(qū)動電流是否正常，更換故障的EUP。
 檢查是否是EUP修正碼錯誤。
 用示波器檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器是否正常。
 檢查增壓裝置及進(jìn)氣溫度和壓力傳感器。
 檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。
 檢查加速踏板位置傳感器。
 檢查發(fā)動機(jī)機(jī)械故障。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。