三一挖掘機(jī)常見故障的診斷與排除
機(jī)械系統(tǒng)常見故障的診斷與排除
故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
排除方法 | |
結(jié)構(gòu)件噪聲大 |
1. 緊固件松動(dòng)產(chǎn)生異響 2. 鏟斗與斗干端面間隙磨損加大 |
1. 檢查并重新擰緊 2. 將間隙調(diào)整到小于1mm | |
斗齒在工作中脫落 |
1. 斗齒銷多次使用彈簧變形彈性不足 2. 斗齒銷與齒座不配套 |
更換斗齒銷 | |
履帶在挖掘機(jī)下打結(jié) |
1. 履帶松弛 2. 在崎嶇道路上驅(qū)動(dòng)輪在前快速行駛 |
1. 裝進(jìn)履帶 2. 道路崎嶇時(shí)導(dǎo)向輪在前慢速行駛 | |
故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
排除方法 | |
風(fēng)扇不轉(zhuǎn) |
1. 電氣或接插件接觸不良 2. 風(fēng)量開關(guān)、繼電器或溫控開關(guān)損壞 3. 保險(xiǎn)絲斷或電池電壓太低 |
修理或更換 | |
風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但風(fēng)量小 |
1. 吸氣側(cè)有障礙物 2. 蒸發(fā)器或冷凝器的翅片堵塞,傳熱不暢 3. 風(fēng)機(jī)葉輪有一個(gè)卡死或損壞 |
清理 | |
壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)困難 |
1. 電路因斷線、接觸不良導(dǎo)致壓縮機(jī)離合器不吸合 2. 壓縮機(jī)皮帶張緊不夠,皮帶太松 3. 壓縮機(jī)離合器線圈斷線、失效 |
修理 更換離合器線圈 | |
4. 儲(chǔ)液器高低壓開關(guān)起作用 |
冷媒量太少或太多 | ||
冷媒(制冷劑)量不足 |
1. 制冷劑泄漏 2. 制冷劑充注量太少 |
排除泄漏點(diǎn) 充入適量制冷劑 | |
正常工作情況下高低壓表的讀數(shù) |
當(dāng)環(huán)境溫度為:30~50℃時(shí) 高壓表讀數(shù) 1.47~1.67MPa(15~17kgf/cm eq \o(\s\up 6(2),\s\do 3( ))2) 低壓表讀數(shù) 0.13~0.20MPa(1.4~2.11kgf/cm eq \o(\s\up 6(2),\s\do 3( ))2) | ||
低壓壓力偏高 |
低壓管表面有霜附著 |
1. 膨脹閥開啟太大 2. 膨脹閥感溫包接觸不良 3. 系統(tǒng)內(nèi)制冷劑超量 |
更換膨脹閥 正確安裝感溫包 排除一部分達(dá)到 規(guī)定量 |
低壓壓力偏低 |
高低壓表均低于正常值 |
制冷劑不足 |
補(bǔ)充制冷劑到規(guī)定量 |
低壓表壓力有時(shí)為負(fù)壓 |
低壓膠管有堵塞,膨脹閥有冰堵或臟堵 |
修理系統(tǒng),冰堵應(yīng)更換貯液器 | |
蒸發(fā)器凍結(jié) |
溫控器失效 |
更換溫控器 | |
膨脹閥入口側(cè)涼,有霜 |
膨脹閥堵塞 |
清洗或更換膨脹閥 | |
膨脹閥出口側(cè)不涼,低壓壓力有時(shí)為負(fù)壓 |
膨脹閥感溫管或感溫包漏氣 |
更換膨脹閥 | |
高壓表壓力偏高 |
高壓表壓力偏高,低壓表壓力偏高 |
1. 循環(huán)系統(tǒng)中混有空氣 2. 制冷劑充注過量 |
排空,重抽真空充制冷劑 放出適量制冷劑 |
冷凝器被灰塵雜物堵塞 冷凝風(fēng)機(jī)損壞 |
冷凝器冷凝效果不好 |
清洗冷凝器清除堵塞 檢查更換冷凝風(fēng)機(jī) | |
高壓表壓力偏低 |
高低壓壓力均偏低 低壓壓力有時(shí)為負(fù)壓 壓縮機(jī)有故障 |
制冷劑不足 低壓管路有堵塞損壞 壓縮機(jī)內(nèi)部有故障,壓縮機(jī)及高壓管發(fā)燙 |
修理并按規(guī)定補(bǔ)充制冷劑 清理或更換故障部位 更換壓縮機(jī) |
熱水閥未關(guān)閉 熱水閥損壞,關(guān)不住 |
暖風(fēng)抵消冷氣效果,制冷效果差 |
關(guān)閉熱水電磁閥 |
更換熱水電磁閥 |
康明斯qsx15燃油系統(tǒng)圖,發(fā)動(dòng)機(jī)pto功能如何使用,珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)鋼桶怎么拆,基于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的車速 數(shù)據(jù)不穩(wěn)定 間斷 不正確怎么解決
三一挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障的診斷與排除
故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
排除方法 |
挖掘機(jī)全車無動(dòng)作 |
1.液壓油箱油量不夠,主泵吸空 |
加足液壓油 |
2.吸油濾清器堵死 |
更換濾清器,清洗系統(tǒng) | |
3.發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器損壞(如膠盤、彈性盤) |
更換 | |
4.主泵損壞 |
更換或維修主泵 | |
5.伺服系統(tǒng)壓力過低或無壓力 |
調(diào)整到正常壓力,如伺服溢流閥調(diào)不上壓力,則拆開清洗,如彈簧疲勞可加墊或更換 | |
6.安全閥調(diào)定壓力過低或卡死 |
調(diào)整到正常壓力,如調(diào)不上壓力,則拆開清洗,如彈簧疲勞可加墊或更換 | |
7.主泵吸油管爆裂或拔脫 |
更換新管件 | |
單邊履帶不能行駛 |
1.給單邊履帶行走供油的主泵損壞 |
更換 |
2.履帶軌斷裂 |
聯(lián)接 | |
3.行走先導(dǎo)閥損壞,行走伺服壓力過低 |
更換 | |
4.主閥桿卡死,彈簧斷裂 |
修復(fù)或更換 | |
5.行走馬達(dá)損壞 |
更換 | |
6.行走減速器損壞 |
更換 | |
7.回轉(zhuǎn)接頭上下腔溝通 |
換油封或總成清洗 | |
8.行走油管爆裂 |
更換 | |
挖掘機(jī)全車動(dòng)作遲緩無力 |
1.液壓油箱油位不足 |
加足液壓油 |
2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低 |
調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | |
3.伺服系統(tǒng)壓力過低 |
調(diào)整到規(guī)定壓力 | |
4.系統(tǒng)安全閥壓力過低 |
調(diào)整到規(guī)定壓力 | |
5.主泵供油不足,提前變量 |
調(diào)整主泵變量點(diǎn)調(diào)節(jié)螺栓 | |
6.主泵內(nèi)泄嚴(yán)重,如配油盤與缸體間的球面磨損嚴(yán)重,壓緊力不夠,柱塞與缸體間磨損,造成內(nèi)泄 |
更換主泵或修復(fù) | |
7.行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、油缸均有不同程度的磨損,產(chǎn)生內(nèi)泄 |
更換或修復(fù)磨損件 | |
8.年久的挖掘機(jī)由于密封件老化,液壓元件逐漸磨損,液壓油變質(zhì),使作業(yè)速度隨溫度提高而減慢無力 |
更換液壓油,更換全車密封件,重新調(diào)整液壓元件配合間隙與壓力 | |
9.發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器堵塞,造成加載轉(zhuǎn)速降速嚴(yán)重,嚴(yán)重時(shí)熄火 |
更換濾芯 | |
10. 液壓油濾清器堵塞,會(huì)加快泵、馬達(dá)、閥磨損而產(chǎn)生內(nèi)泄 |
按保養(yǎng)大綱定期清洗和更換濾芯 | |
11. 主閥桿與閥孔間隙磨損過大,內(nèi)泄嚴(yán)重 |
閥桿修復(fù) | |
左右行走無動(dòng)作(其它正常) |
1.中央回轉(zhuǎn)接頭損壞 |
更換油封,如溝槽損壞應(yīng)更換損壞件 |
2.行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通 |
更換 | |
3.行走操縱閥內(nèi)泄嚴(yán)重,造成行走伺服壓力過低 |
更換 | |
4.主閥中行走閥過載壓力過低或閥桿卡死 |
調(diào)整、研磨 | |
5.左右行走減速器有故障 |
修復(fù) | |
6.左右行走馬達(dá)有故障 |
修復(fù) | |
7.油管爆裂 |
更換 | |
行走時(shí)跑偏(其他正常) |
1.雙泵的流量相差過大 |
調(diào)整 |
2.主泵變量點(diǎn)調(diào)整有誤差或有一個(gè)泵內(nèi)泄過大 |
調(diào)整或修復(fù) | |
3.主閥中有一行走閥芯內(nèi)或外彈簧損壞或卡緊 |
更換 | |
4.行走馬達(dá)有磨損而產(chǎn)生內(nèi)泄 |
修復(fù)或更換 | |
5.中央回轉(zhuǎn)接頭密封件老化損壞 |
更換密封件 | |
6.左右履帶松緊不一 |
調(diào)整 | |
7.行走制動(dòng)器有帶車現(xiàn)象 |
調(diào)整 | |
8.先導(dǎo)閥有內(nèi)泄或損壞 |
更換 | |
未操作時(shí)行走機(jī)構(gòu)有移動(dòng)現(xiàn)象 |
1.先導(dǎo)閥手柄壓盤,壓緊量過大 |
調(diào)整 |
2.先導(dǎo)閥閥芯有卡緊現(xiàn)象 |
更換 | |
3.主閥閥桿有卡緊現(xiàn)象或閥桿彈簧斷裂 |
修復(fù) | |
4.挖掘時(shí)行走抱閘未抱死 |
調(diào)整 | |
動(dòng)臂(斗桿、鏟斗)只有單向動(dòng)作 |
1.先導(dǎo)閥閥芯卡死 |
修復(fù) |
2.主閥閥芯卡死或閥桿彈簧斷裂 |
修復(fù)或更換 | |
動(dòng)臂(斗桿、鏟斗)無動(dòng)作 |
1.先導(dǎo)閥卡死,或內(nèi)泄嚴(yán)重,或伺服壓力過低 |
更換 |
2.主閥動(dòng)臂閥桿卡死或過載壓力過低 |
修復(fù) | |
3.供油路油管漏油,拔脫,O型圈損壞,管接頭松動(dòng) |
更換損壞件 | |
4.主閥內(nèi)部砂眼,高低壓腔溝通 |
更換 | |
動(dòng)臂(斗桿、鏟斗)下落過快或在一定高度不操縱時(shí)工作油缸在自重下下墜 |
1.先導(dǎo)操縱閥閥芯卡緊 |
修復(fù)或更換 |
2.過載閥壓力過低 |
調(diào)整 | |
3.油缸內(nèi)泄大 |
更換密封,修復(fù)油缸內(nèi)壁劃痕和溝槽或更換油缸 | |
4.油管接頭松動(dòng),O形圈損壞 |
更換 | |
動(dòng)臂(斗桿、鏟斗)工作緩慢無力 |
1.先導(dǎo)閥輸出壓力過低,先導(dǎo)閥有內(nèi)泄 |
更換 |
2.動(dòng)臂(斗桿)合流時(shí),有一片閥未工作,造成沒合流 |
修復(fù)、清洗 | |
3.多路閥內(nèi)泄嚴(yán)重或有砂眼 |
更換 | |
4.過載壓力低 |
調(diào)整 | |
5.油缸內(nèi)泄大 |
更換油封 | |
6.主泵有內(nèi)泄,工作不正常 |
修復(fù)或更換 | |
未操作時(shí)動(dòng)臂(斗桿、鏟斗)有運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象 |
1.先導(dǎo)閥手柄壓盤,壓緊量過大 |
調(diào)整 |
2.先導(dǎo)閥閥芯卡緊 |
修復(fù)或更換 | |
3.多路閥閥芯卡緊或內(nèi)泄過大 |
研磨或更換 | |
4.多路閥閥桿彈簧斷裂 |
更換 | |
5.工作油缸泄漏,作業(yè)設(shè)備在自重下下降 |
更換油封 | |
6.主閥過載溢流閥壓力過低或彈簧斷裂 |
調(diào)整到規(guī)定壓力,如彈簧斷裂應(yīng)更換 | |
液壓油油溫過高 |
1.沒有正確使用挖掘機(jī)要求的標(biāo)號(hào)液壓油 |
更換液壓油 |
2.液壓油冷卻器外表油污、泥土多,通風(fēng)孔堵塞 |
清洗 | |
3.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑或斷開 |
調(diào)整皮帶松緊度或更換 | |
4.液壓油油箱油位過低 |
加足液壓油 | |
5.液壓油污染使馬達(dá)、主閥、油缸等液壓元件內(nèi)部零件或密封件加速磨損產(chǎn)生內(nèi)泄,引起油溫升高,行走、回轉(zhuǎn)、工作裝置動(dòng)作遲緩無力,而溫度高又會(huì)使液壓油惡化,安全閥封閉不嚴(yán),溢流損失 |
及時(shí)更換各種濾芯 | |
回轉(zhuǎn)無動(dòng)作(其他動(dòng)作正常) |
1.液壓油管破裂 |
更換 |
2.伺服閥內(nèi)泄、閥桿卡住或損壞 |
修復(fù)或更換 | |
3.主閥上回轉(zhuǎn)閥桿卡死 |
修復(fù) | |
4.回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞 |
修復(fù)或更換 | |
5.回轉(zhuǎn)制動(dòng)器沒打開 |
調(diào)整 | |
6.回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)部損壞 |
修理、更換損壞的齒輪 | |
7.回轉(zhuǎn)支承損壞 |
更換 | |
回轉(zhuǎn)左右方向速度不等(其他正常) |
1.伺服閥內(nèi)泄過大 |
更換 |
2.多路閥左右回轉(zhuǎn)過載壓力不等 |
調(diào)整 | |
3.多路閥回轉(zhuǎn)閥桿有輕微卡緊現(xiàn)象 |
研磨 | |
4.回轉(zhuǎn)制動(dòng)抱閘 |
調(diào)整 | |
回轉(zhuǎn)遲緩無力(其他正常) |
1.液壓油管外泄嚴(yán)重 |
更換管件和密封件 |
2.伺服閥內(nèi)泄大,壓力低于規(guī)定值 |
更換 | |
3.多路閥回轉(zhuǎn)過載壓力低 |
調(diào)整 | |
4.回轉(zhuǎn)制動(dòng)器帶車 |
調(diào)整 | |
5.回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)泄嚴(yán)重 |
修復(fù)或更換 | |
6.多路閥高、低壓腔擊通,閥體有鑄造砂眼,造成單向動(dòng)作或幾個(gè)動(dòng)作聯(lián)動(dòng) |
更換 | |
未操作回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而有回轉(zhuǎn)現(xiàn)象 |
1.先導(dǎo)閥手柄壓盤,壓緊量過大 |
調(diào)整 |
2.先導(dǎo)閥閥芯有卡緊現(xiàn)象 |
修復(fù) | |
3.主閥閥桿彈簧斷裂 |
更換 | |
挖掘機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生異響、異常振動(dòng) |
1.液壓油箱油量不足 |
補(bǔ)油 |
2.油液中含水分、空氣過多 |
更換 | |
3.主泵柱塞打斷,發(fā)出振動(dòng)、噪音 |
更換 | |
4.多路閥的安全閥發(fā)響 |
調(diào)整 | |
5.聯(lián)軸器損壞 |
更換 | |
6.減速器齒輪損壞 |
更換 | |
7.冷卻風(fēng)扇葉刮導(dǎo)風(fēng)罩 |
調(diào)整 | |
8.硬管管卡未卡緊而振動(dòng) |
調(diào)整 | |
9.濾清器堵塞 |
更換 | |
10. 吸油管進(jìn)氣 |
排氣 | |
11. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均 |
調(diào)整 | |
12. 工作裝置軸承沒有潤滑或研傷 |
加潤滑油或更換軸或套 | |
油缸無力、漏油 |
1.密封損壞 |
更換密封件 |
2.活塞桿拉磨出溝槽或活塞桿鍍鉻層局部脫落引起漏油 |
刷鍍、噴涂、修復(fù)或更換 | |
3.油缸工作爬行振動(dòng)噪聲,原因是缸內(nèi)有空氣 |
排氣 | |
油泵系統(tǒng)不供油或供油不足 |
1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低 |
調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速 |
2.主泵有故障 |
更換 | |
3.油箱油量不足 |
補(bǔ)油 | |
4.先導(dǎo)閥壓力不足 |
調(diào)整 | |
5.油管破裂,油管接頭松動(dòng),O形圈損壞 |
更換 |
自動(dòng)轉(zhuǎn)換自發(fā)電控制線路,帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難,康明斯QSK60正時(shí)代號(hào),柴油機(jī)發(fā)電機(jī)輸出電壓不足故障及維修,6BT5.9-GM83噴油壓力