YANMAR 發(fā)動機日常維護(hù)與保養(yǎng)
日常維護(hù)和保養(yǎng):指每日檢查,定期維護(hù)和長時間停放保養(yǎng)
發(fā)動機使用建議:
發(fā)動機初次啟動,讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)大約15 分鐘后,檢查機油壓力、燃油泄漏、機油泄漏、冷卻液泄漏及各指示等是否正常工作。
在發(fā)動機最初運轉(zhuǎn)的一小時中,變化發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)載。避免長時間在最低和最高轉(zhuǎn)速、負(fù)載運轉(zhuǎn)。
停下發(fā)動機之前要空載怠速運轉(zhuǎn)5 分鐘。這會讓在高溫條件下工作的部件如渦輪增壓器、排氣系統(tǒng)在停機前可稍微冷卻。
避免發(fā)動機在惡劣條件下使用,如灰塵,腐蝕,密封空間,過冷或過熱。不要將發(fā)動機暴露在雨中。
制訂一個可行的維護(hù)保養(yǎng)制度,及時對發(fā)動機進(jìn)行維護(hù),不帶病工作。使用YANMAR純正配件。
每日運行前檢查
發(fā)動機外部檢查
燃油箱油量檢查及加油
潤滑油油量檢查及潤滑油補
冷卻水量檢查及冷卻水補給(副水箱水位)
燃油管和冷卻水管檢查和維修
警告燈和儀表檢查
將經(jīng)過沉淀一晚的燃油箱里的柴油放出一部分(100毫升左右).
初次運行50小時后檢查
更換機油和機油濾芯
檢查和調(diào)整風(fēng)扇的V 型皮帶
排干燃油濾器/ 油水分離器
檢查蓄電池
每250小時檢查
機油和機油濾清器替換
燃油濾清器濾芯的更換
燃油箱排油
散熱器片清洗
V型皮帶張力檢查
調(diào)速器桿及加速器檢查和調(diào)整
空氣濾清器的清洗及元件更換
請確保使用高質(zhì)量的帶U型槽板和T型螺栓的卡箍。一般卡箍不能保證360度的密封,會使橡膠管套材料“起皺”,導(dǎo)致未經(jīng)過濾的空氣進(jìn)入機體。
其它定期檢查項目
每運行500小時檢查
油水分離器的清洗
空氣濾清器的清洗及濾芯更換
每運行1000小時檢查
冷卻水更換
膜片總成檢查
渦輪增壓器送風(fēng)機清洗
進(jìn)/排氣閥門間隙
調(diào)整噴油嘴油壓檢查
每運行2000小時檢查
冷卻水道沖洗及維修
油管和水道檢查和維修
進(jìn)氣/吸氣閥座調(diào)整
噴油正時調(diào)整噴油泵檢查和調(diào)整
高海拔地區(qū)保養(yǎng)及維護(hù)
高海拔地區(qū)空氣含氧量下降,大氣壓力也將下降7%每100米。建議使用專用高原設(shè)計的發(fā)動機。
使用高十六烷值柴油:50—55
按發(fā)動機說明添加機油。
延長預(yù)熱到暖車過程:通電5分鐘后再啟動。
提前供油提前角:每升高3000米提前2°至3°或更多。
蓄電池性能會隨溫度降低而下降,應(yīng)對蓄電池進(jìn)行保溫處理。
洋馬發(fā)動機簡單故障排除
啟動馬達(dá)不能啟動發(fā)動機
1.啟動馬達(dá)不轉(zhuǎn)動
2.發(fā)動機是否轉(zhuǎn)動-------馬達(dá)小齒輪是否推出
3.熄火電磁閥是否動作
4.啟動線路是否松脫
5.蓄電池啟動電壓
6.油路是否堵塞或是否正常工作
---燃油供應(yīng)不暢,或不供油.
---燃油中有空氣
發(fā)動機輸出功率偏低
1.發(fā)動機過載
2.油門拉桿調(diào)整不正確
3.燃油回油不暢
4.燃油泄漏
5.燃油供應(yīng)不足
6.燃油中有空氣
7.電子輸油泵故障
8.發(fā)動機正時有誤
9.進(jìn)氣不足或進(jìn)氣過熱
10.機油油位過高
11.進(jìn)氣泄漏
12.排氣受阻
13.噴油器故障----密封不正確或磨損
14.噴油泵故障
15.發(fā)動機壓縮壓力過低
16.增壓器故障
發(fā)動機冷卻液溫度過高
1.冷卻液不足
2.散熱器阻塞
3.散熱空氣量不足
4.水泵或風(fēng)扇傳動不良
5.連接軟管阻塞或泄漏
6.機油油位過高
7.溫度傳感器失效
8.節(jié)溫器失效
9.冷卻系統(tǒng)有空氣或燃?xì)?
10.水泵故障
11.冷卻系統(tǒng)阻塞
發(fā)動機壓力偏低
1.機油油位過低
2.機油粘度過低
3.發(fā)動機溫度過高
4.壓力表故障
5.壓力傳感器或線路故障
6.機油濾清器阻塞
7.機油冷卻器堵塞
8.機油泄漏---外部
9.吸油管泄漏
10.機油泵磨損
11.軸承(瓦)間隙過大
發(fā)動機機油消耗量過高
1.外部泄漏
2.機油油位過高
3.機油不合規(guī)范
4.氣門密封失效
5.機油冷卻器泄漏
6.壓力調(diào)節(jié)閥故障
7.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重
8.增壓器漏油